你们c11买了，家里都有地方充电吗

您510是磷酸铁锂的，应该充满，而不是80%

没事，我都订了510的，市区能跑个480，高速400

家里能装充电桩的强烈建议购买，回家插上第二天直接开，没有的那不建议购买电车，没电要到处找充电桩，三天两头出去充一次1小时，不方便

我定了510的磷酸铁锂，首先我是南方，所以磷酸铁锂对我影响不大，三元锂电池平时用车为了保护电池都是充到80%-90%，等于490-550的续航，跑高速就直接充满610。而磷酸铁锂就是直接充电干满为止，就有 510了。还有建议必须搞一个个人充电桩，我老婆的车就是晚上预约充电，11点开始，第二天早上就满了，一公里不到7分钱。

就这么说吧，只要是纯电的车，不管续航是四百还是五百还是七百八百，家里有充电桩跟没充电桩，完全就是两个体验。家里如果没法安装充电桩的，除了限牌城市和可以3分钟换电池的，目前真心不建议买纯电车，再不济再不济，也要单位能有充电桩（不需要早起赶去抢充电桩车位的那种）但如果家里小区地库有自己的固定车位装好了充电桩，那基本除了长途自驾，你再也回不去油车了。。。

当年开油车，也是3天加一次油，加一次两百，也跑300公里。这样想就对了

你充满要s啊？干嘛不充满，有跑滴滴的车主每次都是充到99，跑了二三十万公里了都没什么问题

哪怕就在家旁边有充电站； 你也要开过去充电 然后开走 有时还没车位 有时充电桩坏了。。。。。不像私桩 专车专用 啥事都不用考虑。 每天都是最佳能量状态的车开出去 更不怕突发用车情况

想办法装充电桩 不论电池大不大 家里有充电桩 使用体系都上一个台阶。

没充电桩还是要电池大一些

多80公里也就多开一天，看个人需要吧

有地方充电，真的香。

家里没有充电桩，不建议，太麻烦了