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不喜欢可以不买，喜欢多连杆可以买多连杆得车，选择性很多，存在即合理这个道理有没有听说过，这车值不值市场说的算，有可能他不值20万，但有钱难买喜欢，多连杆只是成本高，更舒适，对于城市通勤，长途自驾而言，扭力梁够用了，而且节省空间，维护成本低。又不是下赛道，也不是跑拉力赛。适合自己的才是好的。一辆汽车代步而已，你要他能飞吗
评论发表于2022-02-15有道理，一般情况下羊毛出在羊身上！此消彼长，选择自己喜欢的就行，没必要喷！不好的又贵的自然会被市场淘汰，不用个别人操心！吃不到葡萄说葡萄酸！
回复发表于2022-02-15你可以买p7呀。
回复发表于2022-02-15
零跑c11，15.98万可以买到前双叉臂后五连杆，够了吗？
评论发表于2022-02-15我们p5只看重智能、性价比很高、
回复发表于2022-02-15智能是OK，但性价比真不算高
@Alone。：我们p5只看重智能、性价比很高、
回复发表于2022-02-15
其实这车真不值，网上喷子多， 现在的蔚小理哪一个不是暴利 也必须要割几年韭菜 要不然怎么发展起来。 先用各种理由割一波，等有钱了， 再慢慢降价。 再者目前电动车，本身就不环保，这种形式将来也可能备淘汰！ 目前的电动车已经脱离车的意义了，更像是玩具！
评论发表于2022-02-15蔚来的钱都搞服务了，小鹏的钱都去研发飞机，机器马了，理想的钱看不到用来干什么，感觉只有比亚迪的钱踏踏实实搞研发，本来想换电车，看到电车发展日新月异，不敢换了，还是换个油车吧
回复发表于2022-02-15比比亚迪？可算了吧，比亚迪是国内割韭菜第一车企，研发如何节省费用，价格还不降，就为了赚取消费者最大化利润，你以为你买的车值20多w？其实成本只有10来万。
@愉悦的溪流：蔚来的钱都搞服务了，小鹏的钱都去研发飞机，机器马了，理想的钱看不到用来干什么，感觉只有比亚迪的钱踏踏实实搞研发，本来想换电车，看到电车发展日新月异，不敢换了，还是换个油车吧
回复发表于2022-02-15
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