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新思域相比上一代强很多
评论发表于2022-01-25那数据说事即可，那些黑日系的不是为了赚流量就是因为没钱买不起
回复发表于2022-01-25日本车舍得用1500mpa的热成型钢？除非太阳从西边出来了
@小象是生鲜：那数据说事即可，那些黑日系的不是为了赚流量就是因为没钱买不起
回复发表于2022-01-25
那数据说事即可，那些黑日系的不是为了赚流量就是因为没钱买不起
评论发表于2022-01-25思域的车身加强，代表着日系短板的补齐！之前只有丰田和日产 车身强度高，现在是日系三驾马车一同🐂🍺，这种日系崛起的机会很难得
回复发表于2022-01-25这就是你说的轩逸没问题？车辆后部结构从哪看出很强大
回复发表于2022-01-25
不要因为一次撞击没有断柱了就自信心爆棚，不管是哪一年的思域和宝马7系正面碰撞根本就是被碾压的。
评论发表于2022-01-25这一代思域确实加强了很多为什么不承认呢？
回复发表于2022-01-25应试性加强确实比以前好多了，还没到能吹的地步。思域一辆紧凑型轿车是比不上宝马C级车的
@Google热心市民：这一代思域确实加强了很多为什么不承认呢？
回复发表于2022-01-25
本来新思域都得到全方位加强
评论发表于2022-01-22呵呵 只说换了刚强度钢 一毫米也是高强度钢 十厘米也是 文字游戏罢了
回复发表于2022-01-25兄弟 看了这么多测评拆解 确实改变很大 这不可能都说假吧
@我是这个昆啊：呵呵 只说换了刚强度钢 一毫米也是高强度钢 十厘米也是 文字游戏罢了
回复发表于2022-01-25
别人只是大灯。你却最硬的A柱。换了其他部位，你就知道什么是本田易拉罐了
评论发表于2022-01-22这一代不管换哪里都一样
回复发表于2022-01-24铁皮都能按得动能一样？
@FC1一米八：这一代不管换哪里都一样
回复发表于2022-01-25
十一代加强了A柱刚性
评论发表于2022-01-19ABC都加强了用的s级热成钢材
回复发表于2022-01-19后防撞梁比十代还差
@Google热心市民：ABC都加强了用的s级热成钢材
回复发表于2022-01-19
客观点，根据懂车帝测试数据，11代强度远超10代
评论发表于2022-01-25没近距离照片看不出的 就照片看宝马受力最大就一个叶子板加强筋 思域a柱 左前减震包
评论发表于2022-01-22如果宝马是思域结果是这样你就不会这么说了
回复发表于2022-01-25无语 你爱咋想咋想吧 结构了解点的都知道
@Google热心市民：如果宝马是思域结果是这样你就不会这么说了
回复发表于2022-01-25
本田易拉罐，请坐下
评论发表于2022-01-25
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