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比亚迪宋Plus dmi返璞归真的选择
2022-01-15发布于：宋PLUS DM车友圈
#2021年度爱车总结2021年，随着12月份喜提比亚迪宋Plus dmi 110公里旗舰版完美收关。 车龄8年，但开过的车可能超过80台，百万级别至几万级别的车都开过，试驾了一次宋Plus dmi就当场下订了，到现在提车不到1个月，840公里里程，一半高速，一半市区，还是那个体验：好开。 比亚迪专注技术，我专注踏实的工作和生活，尝遍人生酸甜苦辣，低调有内涵的车才是返璞归真的选择。 汽车是机电一体化的复杂产品，感谢懂车帝让我学习到更多关于车的知识。
作者提到的车系：
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现在有两个问题，一个产能问题等车太久了，还有一个是经常看到帖子就说动力受限或突然某功能失灵。
评论发表于2022-01-171、动力受限，网上总结的很清楚了，几个工况下会出现动力受限，一是低温，二是电量低，三是加速、爬坡等需要大功率输出的工况，比亚迪层面需要优化SOC，优化混动逻辑，优化电池加热，并引导用户层面设置较高的SOC，买110公里版本，预防动力受限。 2、功能失灵，一般是顶配出现的多，我110公里旗舰版还没遇到此类故障，毕竟顶配辅助驾驶、ACC增加了很多传感器和模块，在元器件未大规模成熟应用的情况下，配置越多，故障率越高，比亚迪需要分析统计并及时解决问题。 所以我选110公里低配版，so far so good.
回复发表于2022-01-17我之前看了110旗舰，感觉有点超预算，后来保费又涨，就放弃了。110版本的没有动力受限情况吗？
@小吴46000：1、动力受限，网上总结的很清楚了，几个工况下会出现动力受限，一是低温，二是电量低，三是加速、爬坡等需要大功率输出的工况，比亚迪层面需要优化SOC，优化混动逻辑，优化电池加热，并引导用户层面设置较高的SOC，买110公里版本，预防动力受限。 2、功能失灵，一般是顶配出现的多，我110公里旗舰版还没遇到此类故障，毕竟顶配辅助驾驶、ACC增加了很多传感器和模块，在元器件未大规模成熟应用的情况下，配置越多，故障率越高，比亚迪需要分析统计并及时解决问题。 所以我选110公里低配版，so far so good.
回复发表于2022-01-17
车还是可以的。 就是等的时间太久了。 半年左右啊。
评论发表于2022-01-162022年关键词：产能爬坡
回复发表于2022-01-16半年叫久吗，我240天了还没消息
回复发表于2022-01-16
旗舰版的仪表盘不如旗舰plus的好看
评论发表于2022-01-22降成本到极致，plus版是一块完整的屏，旗舰版是3块拼接。
回复发表于2022-01-22
有没有苏州车友群
评论发表于2022-01-19
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