真心求助 id6的辅助驾驶究竟什么水平

济南优惠力度大到多少，直接说

Pro的比P+好，能居中跑，我从西站到济钢，高架堵车，打开ACC就自己跑回来了，高速也一样，定速95（为了省电），真心真心省精力

山东，不建议买电车。太冷了，实际续航只有300最多了。你必后悔。

每次高速都用，安全距离设置最远就行，acc+车道保持等这些只是辅助，不过确实减少不少疲劳驾驶。平时停车倒车主动刹车要起作用，好几次了

还是买ID6,爱安垃圾

楼上已买的大神帮看看id6的LKA 里有lcc功能吗？就是居中保持。

这是个非常敏感而且必须重视的问题！真实的讲：目前市售所有的机动车辆（燃油或电动）其配置的辅助驾驶系统（注意⚠️“辅助”⚠️这两个字），对于起码具有＞10万公里以上行车经验的驾驶者，在日常行车中确实有所帮助，体现在可以适当缓解因长时间连续驾车和在拥堵环境下低速蠕动所产生的疲劳感，但是，这里要特别强调！这仅仅是缓解，绝不是放松！应该说L2这一级别的辅助驾驶还只是处于初级阶段，绝不可将其视为行车安全的依靠！机动车辆（燃油或电动）距离“自动驾驶”还有相当长的路要走…….，切记不可掉以轻心

特斯拉就行

我买ID6是后悔了，车机垃圾得很，经常无网络，音乐都听不起，服务也是老火，有问题要自己开200公里去处理，服务太差

可以，开启简单不繁琐，高速和堵车都在用，不过习惯还是把脚放在刹车，有紧急情况可以可以马上接管。好像高速的弯道跟车那些还是不错

别纠结，买你的VP就行

车道清晰时保持直线行驶和转弯没问题，跟车距离比自己开大，容易被加塞，刹车比较急，经常到距离很近才会大力刹车，手离开方向盘没一分钟就提示接管了

只在车流量小的高速上用一下

车道较宽的时候有轻微的左右摇摆画龙，低速跟车刹停有点急。其他都不错

请问，济南优惠多少啊

楼主哪个店优惠大，谢谢

不听劝的可以尝试，但是别后悔就好。

去买特斯拉吧 听人劝吃饱饭。 ——-id6车主

说一千道一万，不如自己去店里试试