新能源电动车到底值不值得买

140、电动车到底值不值得买？ 不知大家注意没有，我们身边的绿牌车越来越多了，烟台机场路大成院里车管所每天上牌的新能源车能占到全部挂牌车的1/3到一半，广东每10辆新车有6辆是新能源电车，新能源补贴到期了，没有补贴车卖得反而多了，这其中的奥秘有多少呢？ 新能源电动车现在已经不是敢不敢买，而是到底值不值得买，是否值得买，今天我就从不同的角度来对比分析一下新能源电动车、混动车和燃油车的区别。 先说新能源电动车的痛点，充电慢、续航短、冬天掉电快，电池安全性及保值率低，这一说就是一堆的痛点，也是所有考虑新能源电动车的人共同关注的问题。那咱就一个一个的说。 汽车动力电池（电车电池）技术可以说是日新月异，每年、每月、每天都有突破，从比亚迪的刀片电池，到宁德时代的钠离子电池，再到印度发布的铝离子电池，电池的能量密度在大幅提升、生产成本在逐年下降，安全性也是越来越高，虽然我们依然还是能够听闻到有关电池起火的报道，但是在新能源车销量不断增长的数量的基数下，这种概率是降低的。 充电的速度问题也是新能源车的硬伤，对比燃油车加一箱油的时间，现在的30分钟可以从电量30%充到80%以上，几乎大部分的新能源车都能做到了，未来15分钟充到80%以上，我们还会等太久吗？要知道，80%以上的电量，大部分车可以续航300公里以上，更夸张的是极狐实际续航续航500公里以上，这基本上是一箱油的行驶距离了；蔚来的免费换电也解决了充电时间过长的问题。即使现在电池技术不变，越来越多的大功率直流充电桩也在缩短实际的充电时间。两者同时提升，预计不到2年，15分钟内充满电将不再是奢望了。 冬天充电慢，掉电快，暖风效果差也是很多新能源网约车的痛点，开暖风只能跑150公里左右，无法跑完全天；关暖风开车的和坐车的都瑟瑟发抖。这问题目前在高端的车型上已经得到改善，很多车原车自带空调热泵，利用空调系统制热，消耗的电量不多，对续航的影响也不太多。 最核心的应该是对于电池的担忧，一方面是电池的质保问题，大家都很清楚，新能源车最贵的就是电池，电池一旦损坏，换新电池的价格可以再买一辆车了。特别是买车时享受补贴政策的车型，电池比车还贵。其实这些都是过去了，首先现在电池的稳定性提高了很多了，故障率不高，其次很多厂家都推出了电池保修政策，至少是5年的质保期限，极狐对首任车主更是提供了三电系统终身质保的政策。关于安全问题，高端的新能源车除了TSL以外，鲜有电池安全事故发生。 对于新能源电动汽车的诸多痛点全都一一列举了，目前很多车型也都做出了很大改善，新能源电动汽车车管所的挂牌量已经告诉公布了答案了，现在值得购买，可以入手了。