拿铁上市后销量会如何？

等着出插电混动版的

听到这个名字 以为是卖咖啡的

官方主推的香草绿销量爆火！

说的太对了我就在观望中 质量稳定 准备明年五一下手

我考虑的是价格问题

如果14w起16拿下卖的应该还可以，主要比比亚迪多个购置税车身价还贵了点伤不起

不是对长城混动有疑问，而是大家都知道长城的降价套路，半年后现金优惠至少6000，在赠送保养周期等等，长城旗下品牌置换补贴也会大幅上升。这车在指导价上再降一万才有可能提升销量。

买这个车的要么就买顶配，其它没性价比，但是买这个顶配能买到摩卡了，所以注定它卖不好。

不是混动也好不了，外观不太好看，内饰设计不好看，看看gs8那内饰绝对牛！货卖一张皮，没颜值不行，该换设计师，！

拿铁空间感人

一辆不能上绿牌的混动，虽然降低的油耗但没有了免税补贴，没有了不限行的福利，省油省出比油车贵的两三万要五六年还得为电池的衰减买单。

长城的套路就是，等买了过两年，就停产了，再换一个名字又来

来自深圳车主的问候，一块车牌五万起，拿铁到手要25万，摩卡到手要29万，可是预算只有20万，我是真喜欢摩卡…算了我还是买plusdmi吧，等某L混动也行。唉…

想买先就现在买，不要等什么明年，明年还有明年，要么就赶紧买，要么就不要说出来

过两年又停产了，再换个名字。加油

绿牌一个价，蓝牌一个价

都想看小白鼠反馈~都在观望

外观用初代VV7直接起飞，现在全系大钢牙着实难受

长城混动没问题，现在就是风头太劲了 一帮子 友商拼了命压制。

长城这杯拿铁咖啡，就目前要是想走量的话，首先厂家要有个对三大件的质量保证，特别是电池与电机的技术，质量售后服务问题怎么去对待，要是能有个10年或以上保修期才能给观望者一个购买欲望。