我个人当初也纠结很久，1.5顶配有honda sensing，2.0低配没有，安全和动力按照你的想法排个序，觉得动力重要就2.0，觉得安全重要些就1.5顶配。我纠结好久，最后一咬牙贷款上的2.0顶，这下不用纠结了，钱也没了。

我直接顶配至尊，不纠结，毫不顿挫，该有的全有了，豪车感觉

我试驾两个店，以及urv，都顿挫明显，最后提240

370版本顿挫已经升级了，没有那么明显了，而且动力没的说

当前版本，顿挫不明显 2.0版本动力那个爽 2.0的油耗和油箱容积的确蛋疼。 如果你去试驾觉得1.5的动力没有问题，就选1.5，如果觉得不安逸就选2.0 前提是你要买的到

38号评的时候的2.0t确实顿挫严重，导致现在网上很多人都拿38号的测评来说事。现在本田升级了2.0程序后顿挫已经改善很多，已经是正常at水准了。升级前升级后我两台都开过。

我也纠结过这个问题，后来上了2.0二驱的，又看加一万多到四驱还多不少配置就直接提尊享又加配了前雷达360全景

首先1.5t这款地球梦发动机外号积碳梦 机油乳化暂且不提 就光积碳问题你能受得了吗 其次cvt渗油到现在都没解决 不是油封问题 是变速箱内压力过大导致 2.0的顿挫低速收油是有点 不过省心啊 看你自己怎么选了 反正我选的2.0

冠道油箱多少升

我选择是1.5

开过3年手动挡开过5年双离合的20的那顿挫那都不叫事。反而很喜欢那才是开车啊。

38是大左不要听他的上2.0永远不会后悔

有2.0的钱，不如看看QX50

说1.5好是本田2.0发动机供不上，现在2.0发动机可以满足供应。2.0四驱哪都比1.5两驱好，就看你舍不舍得花钱了。平时开车慢不敢踩油门推荐1.5。2.0暴力驾驶没有任何顿挫，反而不踩油门有顿挫，但是也比大众双离合好。

2.0t四驱车主推荐您一定要上2.0t

38号的测评时间还是2019年吧，20款的2.0T针对动力输出有做了改善

今天刚提的尊享，并没有什么顿挫，自己开才知道

我选的1.5，第一我在市内很多，2.0跑不起来也用不上，偶尔跑高速，看个人需求，但是2.0动力确实强，比1.5强不少，地板油蹭蹭的，但是相对油耗就高，油箱不算太大，1.5跑的里数会比2.0多一点，看你在什么位置经常用车了，市内的话建议1.5，经常跑高速建议2.0

我只说一点，370高速开运动模式 130后还有推背感，比我15款3.5L汉兰达还要猛

如果高速多，坐人多那就2.0，自己上下班代步，平常满载不激烈驾驶1.5够了，我1.5的完全足够，油耗低一点