简介：这个人很懒，什么都没写~
学数学的理工男
正好我有一台es300h和一台s60，同事的es200也开过，从几个方面帮你分析，供参考: 1. 动力，es200是小发动机取巧的调教，80%的动力都安排在油门的前三分之一行程，起步会给你动力很足的错觉，开起来一窜一窜的。s60动力基本都在油门行程的中后段，低转没力，红绿灯起步反而es200更猛。 2. 空间，es200压倒性优势胜出，s60后排空间太小了，坐5个人的话后排中间很难受，185以上的人不能选s60。 3. 环保，s60胜出，没办法，这是沃尔沃的专长，就是没味。 4. 安全，s60稳赢，之前雷克萨斯碰撞完车门打不开，这个太拉胯了，还有雷车轻微碰撞触发行人保护机盖弹起就亏大了。 5. 油耗，es200不省油，但纯市区尤其堵车对比s60有微弱优势。 6. 保养费用，es200胜。 7. 综合，女的首选es200，男的不介意油耗建议s60。如果是家里第一台车建议es200，是第2台车建议s60。乘坐人多选es200，自己开选s60。s60的优势在跑高速，es200优势在城里开，但如果城里不好停车就还是建议s60。
37volkan
奥德赛综合感受比较不错，也是老江湖，对用户需求拿捏的不错，本田本来就是细节做的不错，至于库斯图，我的感觉最大的卖点就是第二排葛优躺座椅，相当爽，布局很合理，司机能控制第二排老板座椅，1.5T和8AT（相当可靠稳定的发动机及变速箱），电控第二排价格控制在17.99，抓住了用户的痛点，传奇和类似的国产好卖的MPV有相当大的压力，哪怕现代被骂的再多，老百姓再不懂车，掏钱买的肯定是大多数，近期MPV的黑马… 差别就是是不是愿意多花五万，差不多一辆A0级车价，我个人认为还得非常喜欢库斯图
拉力赛趣闻
都是四个轮子，凭什么惯着你？
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