跑了五十公里剩七公里续航时充上了电

#新能源车主冬季续航实录今天去南京园博园玩，晚上回来前表显还剩65公里续航。 车机导航显示我回来要走45公里，剩余百分之一的电也就是四公里，百度地图显示我实际开45公里但需要消耗57公里的续航，这样还能剩8公里。想到表显剩余为0也还有20公里的隐藏电，再加上回来充电路线熟悉一点，就决定就这么开了，回来再充。 昨晚八度，满载五人👨‍👩‍👧👨‍👧，后排开窗，一路上🚀百分之八十的时间都让聪明的AP/EAP给我开，天黑了雾霾也严重视线不好，就设置了105km/h的速度，三十五公里高速，十几公里普通路，最后到达充电桩时剩余7公里续航。没到0，还好还好。 平时开前看表显和能耗也就大体有个数参考一下，发现到最后的极限时，看表显剩余里程后，还要估计实际电耗能不能到137以下（按60度电来除以表显435km），如果能这个电耗以下，那还是稳的，如果开开空调什么的超过137了，那能跑的实际距离就小于表显剩余里程了，别趴路上了。这是之前没这么“极限”时我没关注到的，提醒大家关注噢。 下面稍微分享一下南京园博园，我们周六去有雾霾，天也不蓝，还有花房什么的没开，所以没那么完美，但园区本身来说规模挺大的，好几处像游戏场景一样魔幻，依山傍水，在南方的建筑景点里算开阔的🏯🛖⛰，里面江苏每个市都建有一个馆，还有可口可乐博物馆、漫画博物馆、先锋书店什么的，内部交通有缆车🚡小火车🚂和双层巴士🚌，周末好去处！