四千转抖，让大家似乎已经忘了一些起因

首先建议B站看看38号的“测评雪铁龙凡尔赛C5X”以及其他一个人发布的“反驳38号，关于凡尔赛的十一问”，没流量没时间的水军可以不用看。因为凡尔赛的测评才知道38号，双标 春秋笔法以及到最后喷车机近乎失控的个人情绪，很反感38号。评车带点个人情绪正常，不过这个有点过了吧。 论头号法黑，非大象莫属。很多人可能都没看过上面的视频，应该是被大象这个nc带过来黑的。十几万的跨界休旅车，定位都找不准，天天秒天秒地秒空气。 关于四千转的事，首先四千转在路况合适的情况下，急加速和超车是很容易踩到的，水军也别吹踩不到了，一点脑子没有。但是如果换挡快的话，急加速和超车时四千转持续不了多久，当然，不想活命的除外。 在没有看到38号发出原原本本车从静止到抖的视频，光看前几天发的4s那个，没啥意义。如果抖的问题必现，发个视频让大家都看看具体在什么样的情况下怎么抖的，应该不难吧。在什么情况下是怎么抖的，你们知道吗，就开始各种水。凡尔赛很多媒体试驾了，交付也有快一万辆了，38号是第一个反馈抖的，还有就是看到圈里另外一位车主有说抖。零百加速肯定会到四千转，看一些视频也看不出啥。 到底是怎么个抖法呢，整车抖还是方向盘抖，有没有懂行的普及一下车抖的相关知识。我只知道低档位高转速的情况下，车大概率会有点振。凡尔赛最大功率转速为5500转，最大扭矩转速为1750到4500转，不知道一二挡高转速下车身具体情况，也好像没有车评测过。