特斯拉的单踏板模式确实舒服

没提车之前一直在想单踏板会不会开的不舒服，提车的时候也简单讲解说建议先放在缓行适应一下，结果发现缓行模式下能耗表现不好，在150-160+ 于是直接换成保持（单踏板）加速模式也换成标准 因为之前开过别人的蔚来，所以基本几十公里就适应了动能回收的拖拽感 相比其他电车，特斯拉的拖拽感是最舒服的，电门会根据目前行驶速度来调整回收力度，高速行驶也不会突然很大力的回收 而且能耗表现很好，即使驾驶猛一点，也不会大量耗电，该踩就踩的情况下我的能耗基本在120-130 没试过的赶快试试，上jio之后没有突发情况基本不用刹车，紧急情况还是能记得踩刹车的