骂的都是没买的

整体没大毛病，开起来也舒服，空间大，就是偶尔异响顿挫，低速咔啦咔啦的，大概BBA也不能完美吧，我有点想念2.5自吸了

任何工业产品都有次品率，销量越大问题数就多，这是必然的。德系和日系是销量最大的，包括华系H6、75p、博越、宋plus等销量大的神车SUV，竞争对手就抓住问题数量不看概率直接开黑，所以卖得越好喷得越多

谁开谁知道

看了第一眼就相中了 但感觉上市太短 优惠少就没买

途观l的油耗，伤不起

有不被骂的车么？也有，就是那些路上基本都看不到的车

这车真的垃圾，变速箱咔咔响，颗粒捕捉器堵，我每天的路况还算好的，平均每小时40公里以上，而且我每天上下班来回70公里也算小长途了！就这样的路况也堵，我不知道那些短途和路堵的车友怎么办……

不是骂了才销量好，而是销量好了才被骂，所以车好不好要自己去试，反正自己的330越享目前开着挺好

动力强，油耗低，刹停短，底盘也不错，在国产车里这价位还选不出来，星越L算能打的了，但加速能力，油耗，刹车距离，还是比不过途观L。

同价位还能不能找一辆比途观更均横的车？

刚好一万公里，非常不错

奔需求吧，车无完车啊，我首先想买一部合资车，套娃脸就套娃脸，颗粒捕捉器就颗粒捕捉器，但是他大啊，没办法。

和探岳一样

你看看特斯拉

这车，说实话，没开过30万以上的好车，但是论操控地盘来说的话没有人会说他差，空间，动力，操控是他的杀手锏，开了1多公里的实际感受

双离合香。

之前我也骂大众减配，大众也确实减配。选车时同级别SUV转了一圈，丰田RAV4/本田CRV/昂科威Plus/探岳，网上各种查资料，又去4S试驾对比了一下，最终还是买了大众途观380旗舰！因为大众售后维修保养店面多省心省事，使用成本，保值率等各方面均衡！日系皮实耐用但高速不稳，日系是应试车，评测成绩好但评测测不到的地方一定用最便宜的，日本的商人太精了，就连美国25%偏置碰撞碰驾驶员一侧安全达标，后来改标准碰副驾驶就露馅了，最重要的是日系高速隔音太差。昂科威品控相对要差点事不保值，48V轻混系统未经市场验证怕后期维修保养贵，但昂科威外观大气隔音好可听高品质音乐！探岳小隔音不如途观L。途观330有颗粒捕捉器，买380少些烦恼，旗舰看中了哈曼卡顿音响，虽然是贴牌的，但音效调节的确实不错！途观双离合提速快，高速省油城区费油，隔音比日系强很多，不如美系车。德系风味的车就需高速开起来，放着音乐体会速度与激情！家用车种类多适合自己的才是最好的，我挺认同一句话，市区开丰田，郊区开大众！城市道路拥挤走走停停日系车优势明显，追求动力常跑高速以及出游买德系和美系。

马上十三万公里了其中换了水泵，升降器，水壶，现在离合器又出现故障电脑显示离合器传感器电器故障，没有倒车什么的

人红是非多，车红遭人恨