油车过了三年的质保期，换发动机变速箱的费用都能再买一辆新的了

每个人都应该学会独立思考，就这个问题，我想提出几点。帮助题主思考一下关于电池问题。 第一，大多数车企（你可以只关注你意向购买的那几个品牌）电池保质期是多久或多长里程？ 第二，你一般用车里几年或多少里程更换，对比下保质期。如果在保质期内更换，那不必往下看你都可以得出答案。如果更换周期超过保质期，那么请看第三。 第三，电池在实验室里的数据，可以充放电多少次？这个问题搜一搜就有很多答案。另外说明一点，实验室数据会比平时使用更加苛刻，也就是说实验室能达到的数据，平时使用只要得当，基本可以超过实验室数据，所以实验室数据的可参考性很强。 第四，电池保养得当是否可以增加寿命？电池又如何保养？自己是否有条件保养电池？保养电池是否需要更多花费？这几个问题是连带的，只要你愿意做相关性思考，那么自然会带出这些问题。同样，这些问题也可以在网络搜索得出结论。 第五，几年后如果电池发生衰减，衰减多少是合理的？是否有衰减的标准？这种衰减是否会影响车辆本身的残值？衰减到达何种程度可以向厂商维保？衰减程度和残值自己是否可以接受？ 写到这里，如果愿意花一点时间和精力去思考、去寻找答案，相信每个人都可以有自己的判断和决策结果，那么遵从你的内心，尊重你的决定，按照你的想法，贯彻坚持执行下去，你会收获人生中不一样的美好。 此篇，不为说教，而是有感于网络中太多人云亦云的、连思考都不愿意的人，所以提供一下如何思考问题的其中一种方法——用层层推进的问题来解决最初的问题，从而让自己完全了解问题的现象与本质。 希望本篇能有所帮助或启发。

tsl开到质保期，油车的话基本上要换发动机了

有这个顾虑的话买蔚来，不用担心电池问题

油车开10年的也有， 电车确实在10年后什么样的寿命不好说， 手机往往用34年淘汰的原因不是电池 ，是卡顿

都说开到报废电池也报废不了，但是新款谁也没有来到八年，老款看视频已经换过几次电池，不要别人说什么就信什么，但是不管怎么说电池八年之后肯定不会超过现在价格的一半。

开不到过了电池质保 燃油车开到19.2万公里也造就卖了

千万别买

特斯拉开到强制报废，电池也报废不了

过保也是八年后，也不是要更换，纠结这干啥，想想八年前还没电动车呢，想买买就得了

电池不好使了直接更换新款特斯拉不更好吗

估计你根本开不到那时候

你不用听别人说什么，别人是别人的看法，你有自己的想法

刷刷

换电池概率太小了，你搜索一下特斯拉换电池的案例