主要是天气冷启动时要多喷油改善燃烧效果和排放，另外水温低的情况冷却液暖起来也会浪费更多热量导致正常水温前发动机热效率不高会更费油。还有就是用车距离短的话，可能还没开到正常水温就熄火了，然后隔阵子再用车时发动机又变凉了，再又跑个短距离这样的情况比较多的话，发动机效率就一直高不起来。如此循环的话就更费油了。所以一些车有主动式进气格栅，冷机时候会关闭格栅来缩短发动机暖机时间，提高热效率。但是主动式进气帮助有限。