【原创】关于凡尔赛轮毂导流翼片

下单已经半月有余，等待的过程中每天都在关注C5X各种各样的信息，各种车型细节描述、各种提车分享、也有相关争论，到现在这些信息已经成为我生活的都一部分了；这部车已经是我购买的第5部新车了，但这确是头一回需要等待这么久才能提车，以前基本都是现车，超不过一周的时间能够全都办齐；可能这种等待也是换新车的一种享受吧，注定是要等待，那就也享受等待带来的快乐吧！   最近在一些论坛或者短视频直播中发现有不少老铁在关注凡尔赛轮毂导流翼片会不会影响轮胎左右调换，说实话这个问题在我订车之前也一直困扰着我，在视频或者图片上看这车的左右轮毂就是不一样嘛，我怎么也想不通厂家这是要开发两套轮毂模具的思路是怎么构建出来的，为此在我去4S店试驾的时候专门蹲下来仔细看了半天才恍然大悟，在此我来说说我的理解，有说的不对的地方请大家批评指正：     图片中这个导流翼片其实一个单独的组件，拿手一捏就能感觉出来和轮毂不是一体的，我一下子就能理解这个东西如果需要更换左右轮毂的时候，要把这个翼片拆卸下来，调换完在装上就可以了。   最开始我以为这个单独的翼片组件应该是和轮毂上的螺丝扣在一起的，拆下螺丝就可以把这个翼片卸下来，正好5颗螺丝对应5个翼片；今天我百度了一下，有人说是在轮毂背面有六角螺丝用来固定这个翼片的，我觉得这个应该是事情的真相，如果单靠轮毂螺丝固定的话确实有些单薄了，用六角螺丝在背面固定虽然复杂了一些，但可靠性应该比较高。   至此，还有对导流翼片影响轮胎左右调换的这种场景有疑虑的老铁们这回解释清楚了吧，虽然在调换的时候会增加一个环节（一共要拆装20片，这个工作量也有点可观啊！），但轮胎调换这个工作相对来说也不会频繁，整个用车周期也换不了几回，况且前后调换的时候还不涉及这个问题。 针对这个导流翼片其实我还是有点疑虑的： 1.    这个翼片固然能够把更多的空气导入到刹车盘片上进而对刹车系统的散热起到更好的效果，但在尘土较多或者砂石路面上行驶的时候同样也能够把颗粒相对较大的沙子导入进来的，这样对刹车盘是不是不太友好啊，对刹车盘的寿命影响到底有多大，现在还不好下结论； 2.    是主机厂还是万能的淘宝商家什么时候能够整点个性化的颜色来让车主有更多的选择余地，我觉得整5个颜色放在一个轮毂上应该能挺漂亮，图片中这两个黄色的不知道是厂家给配的还是自己喷的漆，我在视频和图片上看到好几回了。