我也跑偏,昨天提的车,今天去4s本来想做四轮定位,因为是新车所以4s还没数据,跑偏情况和你一样,就是仪表中心和方向盘中心在同一轴线上的时候方向盘行驶方向是偏右,所以每次都要向左修个1°左右的方向,而且速度上到50以后,往左修第一下方向盘的阻力(类似锁死感)比往右修的阻力大
一样一样的,4儿子店说怎么帮你处理啊?
加了维修师傅的微信,说现在没海豚的数据,要等半个月等厂家发来数据,然后师傅就简单的拿扳手帮我把转向拉杆微调下,调完效果甚微,只能等数据下来再去一下。
@这个名字好熟啊:一样一样的,4儿子店说怎么帮你处理啊?
解决了吗?
除开胎压不一致,路面不平整,跑偏通常有两种情况。第一种是方向盘本身装歪,这种情况在现在的造车和装配工艺下不多见,因为转向轴和方向盘固定的位置上有定位卡榫。第二种情况,是车辆的前束有问题,表现为要保持直线行驶就必须偏转方向盘一个角度才行,向左或者向右偏转方向盘后,车辆不再跑偏。这个问题需要调整前束解决,其实就是调前轮的拉杆,四轮定位就是调整这个参数的。海豚是后桥扭力梁,能调整到的就只有前束。 最后还有一种跑偏是忽左忽右,那也需要四轮定位解决。 动平衡不好的表现是车辆到达一定时速后方向盘震动和车辆震动。降速后震动消失。这种情况去做轮胎动平衡就好了。
很专业,我只是理解不了一个新车竟然存在这种问题
装配问题,前束螺母多转或者少转半圈都会有影响,比方跑偏,过坑松散,诸如此类
@这个名字好熟啊:很专业,我只是理解不了一个新车竟然存在这种问题
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