其实没什么好质疑的,说暴力驾驶的看看能耗数据,正常驾驶而已,再者这个续航也不算太夸张,开了十天,。够用了,只是给广大考虑买车的鹏友一个参考,在广东温度适宜等地方,更推荐买标续。续航差不多的。
其实也简单,电耗16,电池是81度的话 跑干是500km,如果只跑300多,两个原因:第一快充电很虚,虚电很多,电池不均衡。2.实际这个车电池不是81度,或者锁电了,或者只充了90%。
老司机,是的,平时使用官方设置的都是充到百分之90就自动不充了
@yangpawho:其实也简单,电耗16,电池是81度的话 跑干是500km,如果只跑300多,两个原因:第一快充电很虚,虚电很多,电池不均衡。2.实际这个车电池不是81度,或者锁电了,或者只充了90%。
给你看看我的,充到513wltp.跑了210.剩65,
虚标鹏坐实了
踩的太猛了,油车这么开续航里程也是会变短的
一直快充?
是啊我们小区不让装充电桩
那续航也就这样了
@理万机丷:是啊我们小区不让装充电桩
咱俩情况差不多
670智尊
沃日,你们的比我的还难受
刚提的车,冲到90% wltp显示512好像,,目前开了353 表显还剩75 都是早晚开的。。平均温度六七度吧。。
而且发现,这车80的时候也不省电。。。60以下看着电耗好低。。
这车NGP智能驾驶方面还是不错的,还有外观,开出去回头率不错。买都买了只能这样安慰自己了至于续航里程,大部分小鹏车友都一样
@用户3330651965246:而且发现,这车80的时候也不省电。。。60以下看着电耗好低。。
我是670版本的,刚提车一周,店里帮我冲到90%电量表显510km,开了一周实际跑了280km,还剩162km,感觉续航还行啊
省的一百六你顶多跑一百差不多了后面不会一比一的
今天周边逛了一下,早上出发前充到90%表显wltp续航448公里,一共跑了102.1公里,表显剩余349公里。合计总续航比出发时候的续航还多了3公里,中途甚至还跑出了平均9kwh/百公里的创记录能耗水平。今天路况包括高速、国道县道和村道
续航达成率几乎所有新能源车垫底,跑完你就知道了,数据在这里
还有你不是超长续航版吧,目前小鹏只发现超长续航版这款虚标,其他的的没问题
是不是跟标续版都差不多了 我看标续的也能跑个300加
是的,买标续最划算,标续基本没虚标
那超长续航实在是太虚了
我的元Pro 电池50.1度电(401公里续航),跟你一样百公里14.7度,普通上下班开开,实际续航340左右,跟你比还是比较靠谱了!
我的海豚44.9度电,开了1500公里平均百公里能耗11.6还是跑了几次高速120。基本1:1新平台续航给力。
海豚车身低风阻小,而且八合一电控也减少了内耗,冬天热泵空调也比元Pro的PTC加热省电不少!
@cnc苦行僧:我的海豚44.9度电,开了1500公里平均百公里能耗11.6还是跑了几次高速120。基本1:1新平台续航给力。
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