认证：奥德赛车主·车龄4年
简介：这个人很懒，什么都没写~
yangpawho
家人的期待中2021年的尾巴买了小鹏P7：去年国庆假期，开了5年的帝豪EV也上了8万公里，问问媳妇的意见，也想着去换个更新的新能源车。主要需求就是续航长，样子帅，智能化程度高。国庆去商场逛街，阴差阳错进入了小鹏店里，媳妇和两个孩子一上小鹏p...查看全文
情人节要到了，祝我的大情人和小情人都情人节节日快乐！小鹏p7他们都很喜欢，希望能在2022年幸福快乐！加油！有两个小姑娘陪着你是人生最开心的事拉！哈哈哈哈，继续努力陪你们一起！#春天的第一把狗粮#小鹏车主#情人节
2021年底购车后，北京的小鹏超充站确实给我了很多惊喜。比较常用的是大兴泰禾广场的超充站，人少，超充桩也多6个，这一直是我充电的首选，但距离还是稍微远一点，开车过去得15分钟。 最近快春节过年了，突然发现离自己居住地几百米的绿地缤纷城竟然试...查看全文
新购车后，还是对于新车还确实有不少疑问。比如雨刷的问题、保险积分到账问题、还有网络流量的问题，小鹏的这个朋友圈服务功能，多个顾问解答问题确实不错。不像传统汽车模式，还要到处打电话或者微信销售，销售也不能解决全方位的问题。这样确实是新势力的优势。#智能小鹏#，#小鹏服务#，#小鹏车型#还有小鹏自建的车友群，活动也比较丰富，有次成语接龙和见字猜成语活动，确实很有意思。一下拉进了各个车友的距离，积分的累计也更加有利于品牌的积累，这样形成一个固定的车友圈子，对服务的进一步提升，也有很多好处。我买的车是670G，属于缺少辅助驾驶的功能，小鹏的服务并没有减少，相反也有车道预警和碰撞预警等安全辅助功能，这样的小鹏辅助也是我选择的重要原因。
小鹏p7已配车，结合配车后保险信息，和工信部的公示信息。我们的车已经由宁德时代811电池更换成中航锂电的电芯。能量密度由170变更为160。整车重量增加了30公斤，电池容量由81度增加到83度，希望是加量不加价，希望中航锂电的电池靠谱吧。
根据工信部公布的2020年第33批免购置税新能源汽车目录和2021年第47批免购置税新能源汽车目录的对比分析。结合小鹏P7电芯供应商670版本由宁德时代转为中航锂电的信息，发现了以下实锤。小鹏p7电池容量由81度变更为83度，必然代表着他的三元电池供应商发生了变化。对比车型的变化，预计670N+和670G版本将会首批使用83度电的中航锂电电池。小鹏官方对此信息没有公布，普通销售更是不知道。其实好好宣传下，加大电池容量也是好事，也希望中航锂电电池523靠谱，比口碑不太好的宁德时代811更好。 📉能耗分享 📒等车日记
查工信部资料查不到！请问有没有官方回答 还有670G版本是不是也换成中航锂电了？这是重大变更一点消息都没有吗！
奥德赛 2021款 购车1个月 口碑评价: 总的来说，车子省油稳定。科技配置一般，但感觉比较适合家用。空间可以，后备箱有点小。低速加速性能好，隔音高速还是差点意思。
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