威朗pro GS 试驾感受

不到一个月，跑了2500公里，整体感觉还行。1.5t的动力，不错的内饰包裹，实用的车道偏离辅助，这个价位动力和配置挺好。不足之处，车内中控锁门后，行驶途中可以随时车内打开，太不友好。大屏幕十次中有一次会黑屏。 这个车刚上市我也没特别觉得好在哪里，最主要妹妹开的算是第一代威朗吧，红色1.5L自吸，买的时候觉得很漂亮啊。当然我自己也是开的威朗的前身英朗XT1.6L的自吸，我们都感觉就是稳定性不错没什么大毛病就是日常保养更换零件。也开了有6年+了，想说该换车了，在新能源车和汽油车之间一直在徘徊。周一的时候去试驾了下，首先说说威朗PRO吧，白色停在大厅里觉得外观蛮像君威的，并没有一眼喜欢的感觉，后来试驾车是GS版本的，哦哟~宝蓝色的还蛮好看的，上车看内饰，大屏蛮赞的连屏的看上去有点档次的，还有一堆都是日常功能，换挡的地方是那种按键的有点个性的。说说开起来感觉吧，起步较自己那台XT很有优势，动力相当不错,1.5T配上这个身板的车还是觉得足够的，变速箱是CVT的，加速换挡顿挫感么有了。刹车调教蛮软的。前排就不说了，后排的空间坐进去么膝盖前面2个拳头足够的，我1.7米女生。没看出来不大的身板后座可以那么大，后排的通风和电源借口都有的，稍微有点心动了，看 了价格近16W。可以优惠个2w多，乱七八糟的手续落地也要16+了，已经超出预算了。车不错，要是不是很急用，可以再观望下。