2021-11-02发布于:福克斯车友圈
昨天两车都试驾过,试驾车分别是21款福克斯三厢stl和昂克赛拉2.0顶配。 相同的试驾路线,说说个人感受:简单概括老司机选福克斯,新手选昂克赛拉;福克斯让人想多开一阵,昂的驾驶感没福的强。 首先同样挂d档路口等车流时,福克斯方向盘没感到抖动,昂克赛拉的有稍微抖…… 过弯压弯的感觉,过弯过程中,福克斯反馈给我的感觉是还能给油门,60过弯还是稳的;同样的调头位置,底盘,路感,侧倾,驾驶位座椅乘坐感福好些;方向盘指向性,福克斯一打就有,昂克赛拉的有稍微迟疑,稍微要多打点方向,可能是车头比福克斯长的原因。 油门和刹车方面,昂克赛拉对新手友好些,比较线性。福克斯的刹车行程短而较敏感,一点就有,开始时要适应一段时间,脚感重油轻刹。 地板油时,昂克赛拉发动机那种吼叫声深刻,福克斯发动机相对静音些,加速度方面两者差不多。隔音方面真没区别哪个静音些,都差不多。 第一次试驾,试驾路程不长,以上仅代表个人看法,如有说得不好的地方,望车友们多多指教。
马三均衡 福克斯变速箱拉胯 马三内饰好 福克斯配置齐全用料厚道 反正我就买了马三 我接受不了美系车的变速箱和我怕怕三缸
分析得也对,跟随心,喜欢就买。此三缸没问题的,动力,抖动溢制比某四缸还好,福的诟病在于变速箱。马3内饰质感比福是好些
如果福克斯的变速箱能调教成马自达那种的话不吹不黑,福克斯在14到15万这个价位区间就是运动型车的天花板了
马三最拿得出手的几个强项竟然反而都被你说成了短板,让我笑掉了大牙
愿闻其详
讲道理 作者写的很客观而且很接近事实,有个两年驾龄且同时开过这两辆 确实从玩的角度来讲福克斯强一点
11-13试驾了第二次后,订了福克斯。海八路的4s,21款14.2加包落地,两厢电音红。送了原厂记录仪,全包围皮地垫,应急包,量子膜,底盘装甲,四年4次保养,封釉1次。
第二次试驾,在文华路北延线,飘到100时速,很稳,噪声控制可以的。25和55时速,这两个速度是有点轻微顿挫,不知道是不是已经刷了一阶。试驾车有点闷热,不知道是不是膜的问题,开空调又冻。
是佛山的海八路吗?顶配14.2落地了?
如果马自达有2.5T6AT那台两厢引进国内也许我会认真考虑选择马3还是福克斯,国内的这个2.0真的没有什么意思,我朋友就买的这个车,第一个感觉就是自然吸气发动机的咆哮声太大,加速感不明显,第二个就是音躁有点大,这个声音我的福克斯也有,第三个就是马自达冷车打火声音实在是太大了,特别是在安静环境的小区里面,你明显发觉自己的车咋这么大的声音。马自达在这个价位真正吸引人的应该是他的设计美感,确实在一众日系里面脱引而出,包括CX-4这些车子,真的很漂亮,然后就是他的6AT,当然如果你能接受马自达这些缺点,他对你来说就是一台完美的车,就像我接受福克斯3缸加笨拙的变速箱,因为他在我的心里也是完美的车,没有百分之百好的车,只有不懂这台车的人。
明白人
点赞,喷来喷去啥意思,各其所好。
马三比福克斯均衡,福克斯有点偏科。马三用的还是14年的动力总成,但就算是7年前的东西放到现在依然不差,包括底盘跟随性在同级别也是靠前的。福克斯底盘在同级别绝对的第一,但发动机变速箱匹配根本不是马三的对手(不信找条山路一试便知一二)加上三缸发动机后期物理抖动不可避免。马三自吸发动机后期维护保养也比福克斯的增压发动机省心。所以综合考量:买辆车至少开5年以上,强烈推荐马三。开个2-3年就换车,无脑入福克斯。
福克斯前后独立悬挂,马三呢?不同档次
马自达的扭力梁跟法系扭力梁一样,碾压5连杆以下的独立悬挂!
@用户2413040528680:福克斯前后独立悬挂,马三呢?不同档次
马3我100过弯也稳呀!
福克斯操控比马自达差吗 外型更喜欢马自达 底盘还是福克斯厚重精准 马自达是轻巧精准感觉不一样都是好车
马三过湾也搞不过福克斯。福克斯是三缸,国人不喜欢而已
福克斯的底盘确实可以的,可惜了这个变速箱,不然真的是吊打现在所有a级车
福克斯8AT变速箱你还不满意?
调教
@韩潮46797288:福克斯8AT变速箱你还不满意?
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