简介:这个人很懒,什么都没写~
我差点就信了167
听说高压缩比发动机可以加高标号汽油,抱着试试看的心态,加了一箱98,发动机的声音,动力,都更好了,真神了!
#爱车的换季保养买一套轮毂,原装18寸,为了更舒适,买了17寸轮毂,配上雪地胎,配好胎压监测,做好动平衡,换雪地胎直接换轮子,免去排队,扒胎的烦恼!换好以后刷干净,抠掉卡在胎纹里的石头子,放到车库架子上,静静等待明年开春!
有没有黑龙江的马自达车友会?
念念不忘的CT4,今天我终于试驾了一下。事情还要从去年开始说起,原本预计买CT4,被车险公司的朋友强烈制止,然后一晃又过了个把月,期间试驾了福特锐际,想想开了这么多年高尔夫,应该换个SUV开开了,在准备交钱的时候,又试驾了一下,激烈驾驶了一圈,副驾驶吐了,我也差点吐了,好吧,放弃了,suv不适合我,我平时开车基本上是一路超车的状态。然后去省城试驾了马自达3,所有我想要的它都有了,灵活,操控,内饰,质感,外观,真的是无懈可击,果断就买了,陪我的朋友说我买车像买手机。其实我已经把市面上的车都研究遍了。cvt我不要,suv我不要,又大又笨的车我不要……开着新车,感觉确实不一样,就这样,开了一万公里,今天陪单位同事去看车,无意中又到了凯迪拉克,不行了,我非要试驾一下我一直想要的车,说结果,我幸好没买CT4,给我的感受就是,硬,真硬,什么都硬,前机盖非常碍眼,非常非常碍眼,刹车踏板非常高,非常非常高,后排根本没法坐人,动力是绝对的好,操控与马自达是两种类型,如果问我哪个好的话,马自达更好,如果你说没有动力不能 谈操控,那我不跟你犟,咱俩说的可能不是一个事。从ct4上下来,腰很难受,又坐回自己的车,我靠,好舒服。我并不是想贬低别人抬高自己,因为ct4我也是无比喜欢,绝对的动力优势,隔音,行驶质感,后驱。我只是想说,ct4不适合家用,或者上下班代步,溜达闲逛,它就适合找地方崩个直线,崩个赛道,原地打转飘个移,那肯定是无比快乐! 最后总结,马自达真的很牛逼!
提问天冷以后,一过减速带,坑包,车身后半段会传来咯吱咯吱的响声,像胶条互相摩擦的声音,就是车身一旦有微量形变就会响,怎么回事?