2021-10-29发布于:天逸 C5 AIRCROSS车友圈
本来中国本土文化就是好面子,这个没啥好回避的呀!很多在乎里子的,其实也在乎面子的。你品牌没号召力,配置给足点儿行不?天逸刚上市时,建议psa高配油车上独悬,一直没上,以为设计就上不了独悬,结果,人家出的PHEV就上了独悬,啪啪打自己和车主的脸!打了就打了吧,后续改款你把独悬下放啊?偏不!用生命教育中国车主做人!结果快吧自己教废了!psa知道板悬劝退多少人吗?你说大众换代偷着换板悬,但是大部分人都不知道,鸵鸟心里,别人买了起码可以假装大众都是独悬!psa呢?尼玛把板悬标签贴的满脸都是浑身都是!未来10年不好说,起码,最近度过的这10几年板悬在中国就是low的代名词!品牌low,悬架low,用料好,你让不是汽车专业的车主们怎么给你宣传?要知道“四轮独悬”这四个字从车主嘴里吐出来,真的会自豪很多的!你别现在汽车专业角度说你的板悬多牛逼,绝大多数中国人没空看你那个!你给点儿力吧!
有多少人懂车呢
一般老百姓,又有几个懂车的呢?
你也知道,不懂车的知道扭力梁和独立悬挂?他们连雾灯开关是哪个都不知道。还不是其它厂商黑的?我就喜欢扭力梁,尤其是雪铁龙的,不比独立悬挂差,还能增加车内空间
@名如是:一般老百姓,又有几个懂车的呢?
你说的也有一部分道理,其实主要还是高层的路线有问题,说白了主要市场在欧洲,中国基本属于可有可无的状态,也不会考虑中国人的感受。今年神龙开始转变了,以后很可能也会有低成本的多连杆,不过psa的车卖不好可不只是扭力梁的事,改了也不一定能卖好
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