id3价格合理，没惊喜也都没惊讶

大众沦落到和自主对标了，还比不过，车机对比小鹏智能化就是智障，自动辅助驾驶也有技术代差，连续语音场景能做到再来和小鹏比。也就顶着传统车企的光环，欧洲卖的好就一定高级？错了，中国才是电动车的技术引领之地。

应该和海豚对比

我退订P5/460E了，那个车18万还是磷酸铁锂。大众的后驱/底盘肯定好过小鹏。关键是有36期0息。小鹏没有，送那个失眠套装真是无语。

小鹏的质感会差很多，毕竟大众的底盘不是吹真的舒服

果断退定金了，比预计多2万

一个纯电一个油改电，驱动方式一样吗？搞个iPad屏幕就高级了

大众是转型最快的传统大厂，比宝马奔驰油改电强了不是一点半点，而且人家放下身段向特斯拉学习，车机差了些，但是三电技术，底盘调教，装配工艺强的不是一点半点。第二快的就是通用和福特了，现在敢于转型的车企，未来必定不会差。

小鹏终端优惠3w。(置换+积分+终身免费充电+首任三电终身质保)且人家是SUV。

高情商:对标小鹏 低情商:各项数据全方位落后

标定续航460实际测试336.7？这就是新势力

小鹏的确死贵

id3整体的品质确实高出一头，目前车机系统不够丰富但够用，而且我极不相信新势力宣传的自动驾驶功能，说到底还是辅助驾驶，只会玩字面游戏忽悠人。

差不多价格 ，正常人基本不可能选国产三傻之一的小鹏

燃油车厂家就改不了油改电的魔咒么？ 电车完全可以做一个前备箱，而燃油厂家做的电动车基本都没有

电动车真的就该做成后驱。

大众很努力要去学新势力的打法，但本身的实力和新势力比强项在驾乘体验，偏偏这次ID3上市没有试驾只有静态体验，有点失分了……

两万豆是上汽自己送的,还是顾客自掏腰包多给上汽算自己买的?我想5000豆一定是会选AR占多数吧,自己想想 20吋的胎根本没必要,欧版都是18吋给你自己选配,上到20吋要加一千七百欧阿,欧版的热泵也才一千欧 等于如果20吋轮胎选装包要加16000,会有多少人会选?? 两万豆取消AR改标配,把免息保养那些改成四选一,轮胎也改选配,430续航版起码可以降一万以上

我想问一下，极智版和初见版有什么区别啊？价格一样

对比一下本田的油改电吧。。看看是什么感觉

19.9wp5 550续航激光雷达顶配了，买id3智力有问题。