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确定实车就是这个配色吗
评论发表于2021-10-17问过4s店，没有官方答复。不过一年超过3万公里，那电池保修就不用想了，剩下的就是6年/15万的整车保修，非运营车一般不用担心一年超3万公里（80公里每天）。…另外查了其他信息，电池质保改成了电池保修（4s店没有说明区别），但是电池正常衰减不在换电池范围（正常衰减:1-10年衰减分别为8%、4%、2%、2%、2%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%、1.5%），4s店跟我说的是非正常衰减低于70%免费换电池，也就是说正常情况基本10年都不用想着换电池了。不过一辆车开10年也该换了。
评论发表于2021-10-18开10年换车？您这辈子准备换几辆车
回复发表于2022-03-17
你开11个月3万，缓上1个月不就行了吗？这政策就是针对没日没夜跑的。正常家用哪能1年跑3万。不是家用又不想缓1个月，那就老实接受国家质保
评论发表于2021-10-18也不能这么说的，像我就是上下班距离有点远，油费吃不消所以才选择电车的，我不跑滴滴，上下班一天来回就90公里了，3w公里其实也没多少，很多稍微多跑两趟业余就超了，不过我自己的话算上节假日，3w公里应该勉强可以不超的，不知道他这个是怎么算的，例如我第一年跑了35000，第二年又跑了25000，那我去质保的时候，显示是6w公里，那这个算超了还是没超呢
回复发表于2021-10-18只要连续12个月不超3万就没事，迪粉头子之一老鲁给支招你跑11个月快3万了，中间缓一个月少跑些中断连续12个月3万。那不连续了，还可以保终身。要是10来个月就跑3万那这政策还就是针对你这种每日每夜跑的车主。
@龍天车艺阿立：也不能这么说的，像我就是上下班距离有点远，油费吃不消所以才选择电车的，我不跑滴滴，上下班一天来回就90公里了，3w公里其实也没多少，很多稍微多跑两趟业余就超了，不过我自己的话算上节假日，3w公里应该勉强可以不超的，不知道他这个是怎么算的，例如我第一年跑了35000，第二年又跑了25000，那我去质保的时候，显示是6w公里，那这个算超了还是没超呢
回复发表于2021-10-18
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