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    天天看车友圈,说一点我的看法

    2021-10-14发布于:EX3 功夫牛车友圈

    对于续航不用看评测,除非天顶星电机。根据车重,车高,对比其他车型实际耗电量,很容易就算出牛牛的实际续航就是7折左右。各位仁兄可能没有开过电车,智能手机使用经验够丰富了吧,手机续航除非大电池,其他什么优化都是锦上添花! 别抱太大希望,别的车电池不够大续航不行,又凭什么牛牛就是特例呢?说实在要不是便宜,肯定买大续航的。但是看起来像个车的标定400续航有那个不是十万起?根据自己需求,平常心对待。牛牛最起码看起来像个车,奔奔都减配到快成拖拉机了。 我个人对这个车,当然是越多配置越好,但是这个不现实。传统厂家是不可能因为你几个客户变动的。他们的思维方式就是,推出一个内部想定的配置然后就放出来,根据咱们的想法定价格,不成功便成仁。想找一个听取客户呼声,又价格亲民的新能源车,我估计要等小米汽车了。 我对这个车的期望高配esp,自动驻车。低配来个倒车影像,esp。说实在高速续航不能每小时125公里(牛牛看实测能跑125,电机功率也够,就怕电池续航高速拉胯到受不了),定速巡航就没啥用,大部分高速两车道,不够122,你开100(为了那该死的续航里程大一点)去快车道设个定速巡航,那真是其他车主的灾难!不去快车道,又没有定速的条件。 就是个买菜车,大家建立一个这样的心理建设之后就平衡多啦,祝大家都早日提上车。

    作者提到的车系:


    • 还有补贴

      评论发表于2021-10-18
      • 90定速巡航就挺香的。

        评论发表于2021-10-18
        • 目前来看的话,选低配还是选高配比较好

          评论发表于2021-10-25
          • 我也觉得定速巡航是针对小群体驾车者,比如经常有高速往返需求 ,几万块的电车一般标的最高一百,恐怕你长时间超过100会不安全 ,一般的车道环境你开个定速反而不太好吧。看别人试驾的一般的坡不溜车,没有上陡破 ,不知道陡坡怎么样 ,应该是要配上手刹吧

            评论发表于2021-10-14
            • 400续航都10万以上?哪吒不说了,省得有人强辩不像车,所以8.98w的元pro也不像车?吉利如果造不出让大部分消费者满意的车是它自己的问题,凭什么消费者不能想要更多配置,车友圈里有些人总是去反驳车友对于配置的需求,动不动就是别买、贪得无厌,车友表达需求权利都没有?这种人不是傻就是坏(不是说楼主)

              评论发表于2021-10-14
              • 所以说,需要这样那样的,就不要去考虑什么价格,直接上10万左右就好了

                回复发表于2021-10-14
              • 元pro家附近4s店展车都卖了 啥优惠都没有看车只能看留在4s贴膜的

                回复发表于2021-10-14
            • 就这牛,配定速续航就是多余的,买这车就是为了上下班,多是在街道道路开,这功能有什么用,配个实在的还好啊,比如座位高度调节。

              评论发表于2021-10-18

            回复楼主


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