1.现在是强制单踏板模式，可以开A P模式，也挺轻松，不用担心，很好开 2.没有仪表盘开一段时间就适应了，以前是眼睛向下瞟，现在是右上角瞟一眼，没太大区别。也可加装仪表盘，类似model X，看个人喜好 3.这个3.2w的自动泊车精准度挺高的，但复杂环境可能还需要自己操作倒车，如果经济允许可以上，还是很优秀。而且比自带的自动驾驶多了自动打转向

不建议新手买特斯拉，对自己对路人都风险太大

油车也得一直踩油门呀

有个问题挺好奇为什么要一直踩着离合？教练是这么教的吗？

新手开特斯拉很合适，没有油车带来的肌肉记忆的撕裂感。可以申请24小时试驾的

长续航有12个月的试用辅助驾驶功能，用完后再决定是否买3.2万的软件辅助自动驾驶功能。

1油车的刹车油门频繁切换不会比单踏板轻松 2花好几万装第三方的仪表没必要也不安全和hud一样其实就是个习惯，如果实在喜欢不如考虑蔚小理 很多都是标配… 3 自动泊车不精准 召唤也是 都靠不住 越难停的车位越是要手动 反之能自动泊进的车位是个人都能停 也只有辅助变道让驾驶轻松点 送的AP其实足够了… 按你胃 新手不必想太多 做好剐蹭的准备 胆大心细你就能适应所有车子

我以前没接触过电动车，第一次就回收有点不适应油门没啥问题！

去试驾一下，不要听人说单踏板模式就以为没有刹车踏板。要不要加装HUD也是自己去体验一下。至于付费的辅助驾驶，你提车后觉得不够在加也一样，费用一样，不像有些品牌后加的费用会提高。倒车技术不好，就多练练，任何自动泊车都无法替代人的操作。

1.油车的油门踏板也要一直踩，难道靠怠速前进，特斯拉对新手更友好 2.大大的车速就在你眼前，比仪表盘易见 3.泊车信自己吧