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说实话，车是真的不错，我虽然目前买不起，以后要钱同价位的车，会考虑，不过目前来说捷尼赛思价格还是略高一点
评论发表于2021-10-15认同
回复发表于2021-10-16其实韩系车整体来说质量还是可以的
@小驴夹尾：认同
回复发表于2021-10-16
起亚品牌后期真的省心，不会担心三大件，我买了三台起亚给业务员用，有两台三十几万公里了，除了保养和换了三次火花塞。我自己开的宝马才十七万公里修了十几万了。
评论发表于2021-10-13韩系车确实耐造，这是事实。
回复发表于2021-10-14我现在也是开的现代，的确没有什么大问题
@小驴夹尾：韩系车确实耐造，这是事实。
回复发表于2021-10-15
车确实不错，就是买回来后期的麻烦，保养费用ssss少等等
评论发表于2021-10-16下面有回答，车上牌很简单，就是维修麻烦，配件难找。
回复发表于2021-10-17这就是问题，谁也不想后期维修保养麻烦或者太贵，除非真的有钱人随便玩玩
@小驴夹尾：下面有回答，车上牌很简单，就是维修麻烦，配件难找。
回复发表于2021-10-17
4S店太少了，将来保养维修都是问题
评论发表于2021-10-11维保不难，主要是配件难找，大修难。
回复发表于2021-10-12要是卖的多，售后维修跟不上，很快就口碑坏掉，只希望这质量逆天
@小驴夹尾：维保不难，主要是配件难找，大修难。
回复发表于2021-10-31
但是我一个山东人 我要是买了车 不能去上海成都过审吧
评论发表于2021-10-16不会，回山东上牌。
回复发表于2021-10-16感觉先观望吧 不过e的价格加点弄他挺好 就是没有体验店要不就平行进口
@小驴夹尾：不会，回山东上牌。
回复发表于2021-10-16
便宜十万还可以考虑
评论发表于2021-10-16同求。
回复发表于2021-10-16下午去太古里看一下实车
@小驴夹尾：同求。
回复发表于2021-10-16
前几天在太古里试驾体验了一把GV80,真心觉得是个良心车，至少目前为止没有偷工减料的成分在里面，配置丰富，我和工作人员聊天说换成奔驰商标这个车起码100万起，我试驾的高配，动力，提速，音响效果，静音效果，方向助力，等等非常到位，特别是左右转向都有摄像显示在屏幕，太人性化了！我仔细关注了它的前后悬架～前双叉臂后多连杆的悬架，目前只有豪华品牌才有如此的悬架，再看看其他的基本都是廉价的麦弗逊悬架，没有对比就没有伤害。假如换成3.5六缸自吸就完美了！可国家不允许，整体来说是我考虑的重点，虽然小众品牌，但是他是代表韩国现代最高水平的技术了！北京现代汽车经营到现在感觉质量也不错，何况是最高级的品牌了，至少我是这样认为的。
评论发表于2021-10-21这个是客观的 但是品牌力不行也是事实
回复发表于2021-10-23国产十多万也有双叉臂了
回复发表于2022-01-12
售后服务有保障，明年这车重点考虑，希望能再降些价更好
评论发表于2021-10-11售后据说在建自己的售后维保中心，但是鉴于保有量，很可能像特斯拉那样先找知名汽修大厂合作，或是并入现代4S店保养。 就目前的市场和销量反馈来看，要么再次退场，要么价格会降，主要是看他们的销售策略是先建立品牌形象还是先抢占车价区间的占有率、保有量。
回复发表于2021-10-11实在不行并入现代4S也行起码有个保障，车不错，价格若能55万全落地就满足了
@小驴夹尾：售后据说在建自己的售后维保中心，但是鉴于保有量，很可能像特斯拉那样先找知名汽修大厂合作，或是并入现代4S店保养。 就目前的市场和销量反馈来看，要么再次退场，要么价格会降，主要是看他们的销售策略是先建立品牌形象还是先抢占车价区间的占有率、保有量。
回复发表于2021-10-11
试驾行驶质感怎么样，我比较关心隔音、胎噪NVH控制的怎么样，有没有异响。昨天去了上海的店，音响真的真棒
评论发表于2021-10-11隔音做的挺出色，胎噪有一些（试驾车是满配选装的最大的那个21还是22的那个轮毂） 剧烈驾驶控制感也不错。
回复发表于2021-10-11了解选配的是22的。
@小驴夹尾：隔音做的挺出色，胎噪有一些（试驾车是满配选装的最大的那个21还是22的那个轮毂） 剧烈驾驶控制感也不错。
回复发表于2021-10-11
我看上旅行版G70了，但好像他们不准备卖的样子
评论发表于2021-10-15这个比引进gv70的概率还低
回复发表于2021-10-15暂时应该不会引入国内。
回复发表于2021-10-16
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