![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
充分薅发动机羊毛，把增程式用到极致 我是车速能上六七十就hev强保70，电量上来之后就ev把电用掉，当然，如果我预判之后会走早晚高峰等拥堵路段，就会留着电不用；低速拥堵路段若有电就ev，若实在没电了 就hev智保25。所以我觉得hev智保25是最后的无奈选择。
评论发表于2021-09-28我高速智能70感觉也还可以啊，市区就是智能25，我高速强制70发动机使劲叫，但就是速度上不去，换了智能70就上去了
回复发表于2021-09-29这套ehs系统只有强制保电是真的在充电，智能保电70%和25%没什么大的区别，不信你观察这两者用电或者发电速度
@芒果大大大亨：我高速智能70感觉也还可以啊，市区就是智能25，我高速强制70发动机使劲叫，但就是速度上不去，换了智能70就上去了
回复发表于2021-09-30
你这车缝隙好大啊，肉眼可见的左右不平
评论发表于2021-09-26喜欢她就要包容她
回复发表于2021-09-26她可以包容，它不可以囖
@AasuNnymAn：喜欢她就要包容她
回复发表于2021-09-26
塞车就EV，平常路就智能补，高速强制补，设定70%懒得调，一个按钮无脑操作就算，怎么用都比油车省
评论发表于2021-09-26我想的是标准模式加混动，智补50
回复发表于2021-09-26为啥高速强制保电，不是更费油嘛
回复发表于2021-09-27
15万预算我是不是错过了这辆神车
评论发表于2021-10-02阁下是福清人的还是平潭人？
评论发表于2021-09-27长乐的
回复发表于2021-09-27老乡
@AasuNnymAn：长乐的
回复发表于2021-09-28
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
回复楼主