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请正确看待凡尔塞
2021-09-25发布于：凡尔赛C5 X车友圈
我生活在一个4线城市，开过3年出租，做过3年教练，接触最深的一辆车就是爱利舍，我们这边爱利舍第一年开到8年强制报废，师傅们都要开到100w公里，100w公里说明什么不用我说了吧，我当教练，用的是爱利舍，每当学员变速箱打齿轮发出的声音，心在滴血，可它就是不坏。我今年也预定了凡尔塞。我内心觉得雪铁龙就是良心车，用料设计➕底盘发动机，请关注一下大飙车的号，我觉得他是很有良知的媒体人，看看他拆出了多少黑心棉，多少薄皮钢，我们买车价格是一方面没错，同等的价格，有多少厂家是有良心，资本运作的背后是利益最大化，他们靠的是强大的品牌价值在支持，欧洲人不买这个账，雪铁龙在欧洲可是第一梯队的存在，欧洲市场以家用车为主导，psa系列车不比大众，奥迪差，售价性能可以看的出来，都是差不多的，为什么觉得雪铁龙品牌不行，在中国是有多方面原因的，辉煌的时候在中国一年70w成绩，吊打日德美，现在不少喷子出来乱喷，我真的看不惯，什么没优惠，不是独悬，205的胎我上次看了一篇文章写的很好，凡尔塞动了谁的蛋糕，试问这些喷子有几个人开过雪铁龙，14.37你拿个b级车来比比。买股票的都知道，现在钢材涨价没，铝涨价没。14.37还能怎么降。在说独悬，有一种扭力梁，除了雪铁龙，其他呵呵，底盘技术大劳都找雪买，205的高窄胎，别人欧洲几年就在用了，欧洲的汽车工业比我们早多少年？老百姓的认知不是一层面，有问题早不会用这胎了。还有喷子现在只会拿价格说事，他怕雪铁龙崛起，他背后的企业怕，我跟你们说越怕的东西越会来。
作者提到的车系：
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提到用料+独悬怎么和收钱水军话术一模一样呢
评论发表于2021-12-15车就是商品，厂家如何设计制造既有自己的体系，又有成本的控制。
评论发表于2021-10-02大飙车拆车，可以看看拆出了多少日系德系的简配和车内空气质量严重超标
评论发表于2021-10-18一个几十年的老自吸发动机加手动档，再加一个壳子，想开坏很难。桑塔纳曾经也是深得人心的经典
评论发表于2021-09-26你也太高看雪铁龙了，还雪铁龙动了谁的蛋糕，搞的大众两田等销量高的品牌多害怕雪铁龙似的
评论发表于2021-09-26动水的蛋糕不知道，反正带杠来的不少，这么多人来杠自己不喜欢的车，实属罕见
回复发表于2021-09-27有的黑暗势力一眼看不清
回复发表于2021-10-01
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