大小赛道迈锐宝XL都体验了一下，首先这台车在驾驶上是靠谱的，是近期这个级别给了我惊喜的车。 动力 1. 引擎有力，传动相对清爽不油腻（作为美系不容易）。赛道能把车推的挺快，湾里面速度也不错，够车主玩上一阵。 2. 变速箱，刚上车就想吐槽没有换挡拨片，按键换挡反应慢，有几个档又很密，压根没法呼应。后来发现这变速箱S自动模式就挺好，人类就别添乱了。出湾早点全油，转速保持和发力响应完全可以接受。 操控 1. 必须感受得到是大车，但并不懒散。 2. 循迹刹车进弯前轮指向可以的，我满意。车尾往外走的不是很规律，但是有意愿，我也可以接受。整体弯里面，不太会让人吐槽，抓地力扎实靠谱，同样不容易。 3. ESP不能全关，想跑圈要顺着ESP的脾气开。 4. 刹车，如果只跑一圈，就非常好。脚感好，咬合强力有韧性，和MC5的搭档非常OK。但金港超过两圈就完全不行了，所以，别长跑。 总结 驾驶上迈锐宝XL基本没干傻事，这是很高的评价，很多这级别的车都不行。2.0T 237匹马力车型，市面上优惠之后和思域中高阶车型价格重合，说实话我觉得很香，且是个思路。 这车可以很好的满足平时就是代步载人，也没想改装，只偶尔快节奏驾驶的用户，这车的能力够各位（目标用户）玩儿上一阵子了。