今天提车了

今天送走了陪我7年的虎子，迎来了大探。算下来，当年的虎子比大探实际上也少不了几个，朋友说我相当于没怎么升级😂。8月1号看车试驾，第二周又去看了看，谈了下价，第三周再试驾一次就下单了，不知道算不算冲动消费，希望不会后悔吧。主要是当年买虎子的时候，就被旁边的进口大探吸引了。当年那个价格，我想自己买的话（虎子父母赞助了的)，估计是我最后一辆车了。最近想换个车，去4s保养的时候，才知道大探国产了，价格也降下来了，配置也还不错。虎子给我的感觉就是，空间，内饰差。但动力，操控这些没得说，辅助驾驶的东西也还不错，一个人高速开得多，所以对这些更看重。对比了同价位竞争车型，这两点大探算得上数一数二吧。本来也有条件上40-50个左右的车。但为了圆当年的大探梦，加上我也不怎么在乎牌子，内饰之类的。其实也中意林肯，但航海家小了点，飞行家买不起。配置方面，喜欢运动版的黑轮胎和黑色c柱，但接受不了大黑顶，还有st。铂金版的配置对我来说没多大意义。 再说说今天开了100公里左右的感受吧。8月8号的车，不知道刷最新的程序没有，反正我没感觉到换挡顿挫。和试驾时的感觉一样，起步有点肉，比不上虎子。但中段加速上很给力，在转速控制在3000的情况下。高速超车都爽得很。噪音方面，高速上100左右还是有噪音，但比虎子好的多，感觉不是一个噪音类型。 智能辅助系统在高速上很好用，车道保持真的太省心了。不过出现了两次状况。一是超车道放了雪糕桶收窄，好像没有反应，手动变道的。二是互通上是一个20多度的坡加70度左右的转弯，90度的速度上去，感觉控制不住，不会自动保持车道了，也是手动作的。 油耗方面，下图是开了5公里左右的城市道路，然后剩下的是高速，辅助驾驶90-100码的结果，经济模式和普通模式各半。感觉普通模式在8.5左右，经济模式在7.8左右。应该比其他的车友要高点吧，毕竟重庆的高速也是不停的上下坡😂 好了，今天就写到这里吧，等认证之后再和车友们交流。