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    奇骏真的那么不行吗?

    2021-08-23发布于:奇骏车友圈

    奇骏最近被黑惨了,听说一家4S店一个星期才卖出去3台…无非就是三缸原罪,特别是某位大V看似出于公正为奇骏说话,不管结果如何都是火上浇油。 今天稍微试驾了一下新奇骏,整车质感比上一代进步了很多。发动机本身是抖,加速和CR-V差不多,变速箱反应也不算非常快,但开着就是一副正常的四缸机的表现,整体的隔音也不错,现实就是这样,不信的去4S店试驾便知。 底盘不再是上一代那种日产式的软绵绵的调教,明显中性了许多,没有CR-V那么硬,但比RAV4更有韧性和反馈。另外内饰大幅进步,这个绝对是喜闻乐见的。 总结一句,新车状态下的奇骏是更好的,但三缸就是原罪,说什么都是死撑、充值,除非够便宜吧,看来少不了要打骨折了

    作者提到的车系:


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      莫非M

      炮车主·车龄5年

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      三缸不是原罪,三缸还卖四缸的高价就是原罪!

      评论发表于2021-08-24
    • 车评人和厂家把其他人当成傻子的营销

      评论发表于2021-08-24
      • 价格下调4到5万 要不然没得活

        回复发表于2021-08-24
      • 岂止4-5万,口碑差了就完了。很多车降了6-7万,还是凉凉

        @飞翔的铺上人价格下调4到5万 要不然没得活

        回复发表于2021-08-24
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      Se7en丶柒Gg

      名图车主·车龄3年

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      厂家到现在还不明白问题出在哪?还一个劲的吹捧自己的三缸!你四缸变三缸,价格一点不下探,依旧卖四缸的钱!当消费者是傻子?全系下调3万,销量依旧可以破万!,

      评论发表于2021-08-24
    • 不管怎么说,三缸奇骏能玩沙漠就算是好车,好多四缸机都玩不了

      评论发表于2021-08-24
      • 那你一个人慢慢玩

        回复发表于2021-08-24
      • 资深车评人都有视频,说三缸奇骏玩沙漠,太好玩了。不信你看👀

        @蓝白那个胖那你一个人慢慢玩

        回复发表于2021-08-24
    • 一个星期卖了三台已经够可以了还要怎样?

      评论发表于2021-08-24
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      喵球

      雪铁龙C5车主·车龄14年

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      • 超级车友节超级车友节

      山东号航母的造价才195亿,日产一个三缸发动机190亿

      评论发表于2021-08-24
    • 日产三缸买四缸的价,就像18年的DS7绝对好车,1.6T想要卖2.0TBBA的价,结果大家都知道了,太惨了,再想挽回难以上青天了。

      评论发表于2021-08-23
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      亚洲人气偶像赵四

      荣威i5车主·车龄4年

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      一个三缸机城市suv,可以吹抑制抖动的技术,可以吹动力,吹油耗,但是唯独不能吹越野性能,然后卖的齁贵

      评论发表于2021-08-24
      • 你试了没,就说抖!

        回复发表于2021-08-25
      • 奇骏就是车评人道德诚实的试金石!

        回复发表于2021-08-25
    • 太好玩了

      评论发表于2021-08-23
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      定海别针

      君威车主·车龄4年

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      新车的时候质感肯定都没毛病 主要是三五年以后什么样

      评论发表于2021-08-24
    • 三缸不是原罪,但是充值的无原则的评价才是问题。 “开着就是一副正常的四缸机的表现”,也就是正常的四缸车和这辆三缸车一个水平表现,不正常的四缸车是怎样的? 说来说去,充值,不能不干活,但后面的人知道消费者不好糊弄了,所以也不敢随便说,只能玩点文字游戏

      评论发表于2021-08-24
      • 一看你就没试驾过,你亲自试驾体验下就知道这台车的三缸机开着和四缸机是不是一样了。 我是观望中的消费者…我试驾过了,确实是人家说的那样!观望能不能再降降价,降价后绝对可以考虑入手。 没有依据不要瞎喷,建议你试驾了之后再喷也不迟。

        回复发表于2021-08-24
      • 等他降价再试,现在一点诚意都没有

        @少年已老1234一看你就没试驾过,你亲自试驾体验下就知道这台车的三缸机开着和四缸机是不是一样了。 我是观望中的消费者…我试驾过了,确实是人家说的那样!观望能不能再降降价,降价后绝对可以考虑入手。 没有依据不要瞎喷,建议你试驾了之后再喷也不迟。

        回复发表于2021-08-24
    • 三缸新奇骏比一个7年四缸车抖动更明显

      评论发表于2021-08-25
      • 似乎锐际2.0+8AT比三缸奇骏更便宜!带我怎么赚五毛呗~

        评论发表于2021-08-24
        • 不被大家看好的法系,4008天逸凡尔赛哪个不比它强买它脑袋多大丫,买国产都比它强👍

          回复发表于2021-08-24
        • 直接秒杀奇骏

          回复发表于2021-08-24
      • 归途头像归途头像

        归途

        开拓者车主·车龄4年

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        4缸也会抖,年头长了都一样。但是价格上要下探,才是硬道理,不能说减了一缸跟没减一样,还有内饰升级是趋势,也不能说减了一缸都贴内饰上了

        评论发表于2021-08-24
        • 好车

          回复发表于2021-08-24
        • 不能单从缸的多少来决定价格!大部分都是四缸车,为啥价格有的几万,有的几十万呢?

          回复发表于2021-08-25
      • 三缸卖三缸的价钱。 我的三缸奥拓,刚买新车,稍微有点抖,现在七年了,抖动特明显,主要是怠速的时候,三缸新车不抖,时间久了,都会抖。

        评论发表于2021-08-24
        • 坏了吗?

          回复发表于2021-08-24
        • 没坏照样开,如果可以接受抖动,三缸可以买,省油。

          @兔兔V5阿坏了吗?

          回复发表于2021-08-24
      • 那个什么200亿研发费就是浑水摸鱼的概念(何况还不一定真花了200亿),三缸的本质就是给主机厂省成本,并不是花给消费者。同排量同技术的三缸机,并不比四缸省油,运转品质和高转特性还要下降,久期磨损也要比四缸严重得多。

        评论发表于2021-08-24
        • 省油,你不懂技术罢了,1.5及以下小排量,三缸比四缸强!

          回复发表于2021-08-24
        • 电动车一开始也一片骂声还死贵,现在不是照样烂大街

          回复发表于2021-08-24
      • 大家喷的原因就是一个字“贵”。三缸还是四缸其实无所谓,哪怕只有两缸呢!动力足够就行了,BBA都卖三缸车,技术上还不如日产,但没有人喷缸数。新奇骏居然定价还涨了!旧款之前优惠三万,实际到手16,7万,新款起步价20还没优惠

        评论发表于2021-08-24
      • 网络时代消费者也理智了。不会因为宣传而盲目选择。不要说三缸没开过无权评论按照做工原理就是个垃圾三缸。

        评论发表于2021-08-24
        • 这价格比同级别的起步价贵了2万,比如crv之类的,最重要的是还是个三缸

          评论发表于2021-08-24
          • 主要是同价位有的选啊。

            回复发表于2021-08-24
        • 不是说三缸机的车现在不能开,是说长时间来看,性能可靠性不如四缸机,人们不愿拿血汗钱当小白鼠

          评论发表于2021-08-24

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