十五万的预算,合资除了标还有啥?国产顶多是小毛病多,死不了人,合资这个价位,动不动就全村上菜
15万级别雪佛兰除了内饰和部分配置不如国产其他也挺强的。。。也属于降维打击了。14万能提b级车
降维打击?中型降成了小型吧,三围在国产里啥水平没数吗
@手机用户6664946552:15万级别雪佛兰除了内饰和部分配置不如国产其他也挺强的。。。也属于降维打击了。14万能提b级车
其他不了解,h6油耗高,我觉得不上2.0还是马自达吧,这车的6at有点鸡肋
我是从事汽车行业的。但不是整车厂,所以应该比较客观。很多零件是分车规和非车规的,车规件要贵50%左右。那些合资大厂是不敢用非车规件的,所以。。。。。如果后排不怎么坐人,可以cx4,但是cx4很多年没改款了吧。我今年五一刚换的探界者,第一辆车是大众
国产的用非车规件?如果真的就得好好考虑了!
开玩笑三代h6用的2000兆帕强度钢 30万以内合资车哪个有?国产会给你省那点小钱?有啥不是车规级别就拿出来说,随便一句话。
@随性自由的星辰Ux:国产的用非车规件?如果真的就得好好考虑了!
需要面子买雪佛兰 不需要面子买h6 喜欢cx4的外观又对空间没啥需求的买。国产车毛病多 美系车当初可是出了名的小毛病多。h6这么多年了 一个月最少两三万辆要是毛病多还解决不了也卖不了这么多。是车就有毛病,包括日系。这个看运气了。只要不是三大件问题,不是没事就抛锚的就行。
肯定CX4,因为我刚买,哈哈
国产毛病也就多在电子产品上面,像毛病少点就买低配车型,高配车型电子产品多了,问题也会多点,虽然听说合资三大件好点,不过具体的好在哪里我们也不清楚反正三大件不出毛病就好了
我原来一直在看CX4,后来觉得雪铁龙天逸性价比要比CX4高得多,就是保值率和保有量不高
法系车,就是修理工有点烦它,其他都还好。
cx4 保值啊 进口三大件不香吗 现在白菜价不买绝版了
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