2021-08-05发布于:理想ONE车友圈
一、选车篇 家里原来一直是两台车在开,自从17年底家里蹦出了两妹子,日常出行变得很局促。老婆的骐达后座长期被2个安全座椅霸占着,当成了跑车在开。平时跟父母出去,要不打台车,要不要开2台车,很是不方便。而且两个娃日常用品太多太多,出个门后备箱随时都是爆满的,商场买点东西根本没地方放。所以从那时起,持续的勾起我的换车想法。 新车的条件,必须6座以上,首选是suv,三排空间应急即可,车价30w左右。在当时,符合这个条件的基本上只有锐界、汉兰达,试驾了一圈下来,对锐界印象极好,操控到位,空间配置都不错,但是家里有台福克斯,日常小毛病让我对福特这个品牌不敢恭维。汉兰达车子的确不错,顶着日系车的光环,家里的骐达贼省心,让我对日系车印象很好,但是性价比极低,差不多配置的都基本上要到次顶配。其他品牌比如斯柯达、长城H9、日产奇骏这种的,看完测评直接放弃,第三排就是个摆设。一圈下来,家里领导对这些车子也都不满意,换车的事情一直搁置。 这两年里头,持续的关注着7坐大suv的新车,后来车企们发现了二胎奶爸们的需求,途昂、大指挥官等等,但是终究还是未能捕获领导的芳心。我甚至一度转战mpv战场。GL8作为全家人出行绝对是在合适不过了,但是我日常上下班的话,实在不方便,像个专职司机。奥德赛出了混动版本后,我一度非常喜欢,尝试着做领导的思想工作,但是,领导来了一句,干嘛买台面包车-,-|||新势力们的车子,在两年前,我从来不关注,感觉不靠谱,都往电车方向在发展,对于有里程焦虑的我来说,短时间我还是无法接受纯电的产品。至于混动、增程的形式,我也只信仰两田的技术。所以换车的事儿,也就这样耗着了。 一直到了去年底今年初,没事刷刷抖音,理想ONE这台车的各种热点、消息、新闻一直的在进入我的视野,真正让我去关注它的,是充值刚的视频。从车子的测评、使用到后来的保值率话题,各种舆论的焦点,让我持续的关注到了理想ONE这台车。(不得不说,这波“宣传”非常完美~~) 二、购车篇 自从关注了理想后,在车友群里头,经常也请教买了新能源车车主的看法。 在群里尊贵的蔚来车主“鲨哥”各种基础知识及厦门用车环境科普后,我成功的被安利接受了新势力的新能源车-,-。不得不说,蔚来车主真的每个都很具备营销潜质-,0~~差点儿就种草蔚来,不过“空荡荡的荷包”和“里程焦虑”还是战胜这一时的脑热。 四月初某个夜黑风高的夜晚,喝着啤酒刷着抖音,蹦出了理想one的广告,“手贱”填写了申请信息,结果很快的,第二天有专人联系了我,邀约我到厦门的湾悅城试驾。按我对我家领导的了解,对于这种新牌子,她一定是直接54,我想了个借口,说是为了帮朋友拿积分T-T,带她一起去试驾了理想one,也正因如此,带我步入了“韭菜”人生。 到了湾悅城二楼,我和领导静态的研究了下这个庞然大物,看到领导的表情,我知道,她很满意哈哈。该有的配置全部奉上,相比前几年买完车各种加装改车,这完全直接就属于“精装房”。三排空间6座布局的情况下,腿有过道可以伸,非常ok,后备箱也够大,同时保证了储物和三排安全的需求。紧接着跟随销售人员到地库,选了一台试驾车,出发试驾。虽然也是15年的老司机了,平时都开轿车的我,上了这大家伙,还是有点儿方。但是开起来,上手十分容易,动力响应太爽了,操控起来,也不会太差,毕竟这么大一个家伙。试了ADAS系统,非常满意。用了燃油优先,传说中三缸机诟病的问题,在行驶起来后,完全能够接受,,毕竟它只承载着发电的工作,少了变速箱传动的系统跟车子直连,NVH的确还是相对好处理。燃油优先相比纯电模式,能感受到噪音和抖动,但是行驶起来后,基本上可以忽略。下地库的路上,360辅助让我这个老司机轻松搞定。想测试下自动停车,哈哈不得不说20款测试的时候丢人了,完全木有成功。但是这功能对我来说,基本不需要。一圈下来,我直接被种草。 回家后,仔细研究了网上各种资讯,各种改款传闻,也正值4.19上海车展马上要开幕,还是静待围观一下,心想着如果车展木有发布新款,那就抓紧说服领导下手!早买早享受!结果这小半个月等车展的时间,着实难熬。上海车展活生生的就是个新能源车的天下,理想也没有发布新款。在销售各种诱惑下,自己喜爱的颜色有现车,4.29现场直接订车办了手续,4.30提车(最嫩绿的韭菜)!临牌过五一!
1.2T的三缸机,和混动车没有区别,靠汽油发电再驱动车能耗高的一塌糊涂,这车除了大没有任何优点,必定被市场淘汰。
哈哈,你一定不是车主
理想是这一堆新势力中混的最好的一个。绿牌,日常用电,长途混动。短板就是三缸
不过在这里补充下,这个韭菜一事,对我来说,不是新旧款的问题,而是这提车的时间点,比较尴尬哈哈,属于韭菜行列。对于可能发布的新款,网传的配置表我当时也知道,而且估计也是属实。但是对于里头的几项配置升级,我自己是这么看的。首先,老款的所有东西,已经有一大批车友用了一年多了,都是稳定的成熟的,bug基本上也都发现过了。新款的升级里头,油箱对我没啥用,座椅可以后期升级,方向盘后视镜这种可有可无,电机方面,耐用性稳定性需要市场考验。最重要的一点就是增加毫米波雷达和换了2颗地平线芯片。对于ADAS的升级是新款最大的卖点,但是对于我的理解来说,这套硬件的升级,跟软件算法的匹配,包括实现自动驾驶领航,都是需要时间去磨合,前期肯定还是会有不少bug。对于我自己用车需求来说,老款的ADAS已经足够满足辅助驾驶的需求。新款的领航等等,一方面我很少上高速,另一方面,一家老小在车上,我还是比较相信自己开车来的安全点。所以,换代对我来说,心里头是稍微的咯噔了一下,但是算上老款当时的优惠,里外里也是差价有小3万,老款足以! 扯了一堆蛋,今天就到这里,回头更新下这两三个月用车的体验,走你!
没错,只要不是动力和底盘升级,没必要买新款
其实底盘也没有升级,他就是座椅舒适度改变了,让你有了错觉底盘我试过差不多。
@稀有毒物8:没错,只要不是动力和底盘升级,没必要买新款
这车不能自己更换sim卡 也不支持wifi 难受
你说的这点的确讨厌,联通破信号
可以进行硬件系统升级。集成的wifi外挂很便宜呀
回复楼主