2021-07-27发布于:沃尔沃XC60车友圈
上周末18号去试驾的XC60 试驾车就是发动机故障灯,百度车机也不是很敏感,你不唤醒没搭理你的。顾问都带口头语的骂一句! 与凯迪拉克XT5 纠结两周了!也看了二手腾发的车 回来第二天郑州就淹了 搞得二手车绝对不考虑了。只纠结二豪XT5 和 智逸XC60 作为一个在河南工作的辽宁人 孩子5个月 过完年打算带出来陪在身边。(孩子老婆在身边)拼搏才有了些许意义,而不是手机里的宝宝和爸爸。智逸落地普遍32W—33W 二豪凯31W浮动。个人认为30W出头的所谓豪华车不必配置太高,也是一台过渡车。能力晋升得快 换到50W也不难;遇到困境贬值也不高,配置省下3W 也能够你暂时过桥或者一年的用车费用。 说的杂一点,保值率的问题。这个我觉得是“误区陷阱“。各大平台的计算方式 普遍分母\是该车新车的原价!!!这就意味着 你买 窝窝和小凯这一类的打折车企 只要你不是故意送韭菜(款爷除外)适当的等一等 别着急买换代车型。稍微等4.5个月也就 价格下来了。举个例子吧!智逸2021款 1W左右公里数 29W-30W (原车漆精品)。2020款 2万不到的 27-28 W 这都什么年代了 随便一搜 数据一大把。对比我说过的 提车价格。新车一年贬损2-3W 是完全可以接受 所谓的保值率也不比 日企的车低啊!数据你都不信 对不起 见仁见智喽,我说不代表大家都接受我的观点。 最后还是希望有缘看到这的车友 帮我分析一下我的情况:22年,年后带孩子老婆 老妈来河南,我每年不到一万公里(没地方去)主要就是往返一次辽宁 2500公里。 由于高速时段长 安全性 (车身安全和内饰甲醛)成了XC60的 核心卖点。 凯迪拉克XT5 安全性其实也可以 只不过少了一个膝部气囊 车道保持 但是长途的舒适和静音BOSS音响又成了我自己非常喜欢的点(大学做过一段时间乐队)我对音质有点神经质的。。。还有XT5 车内净化空气 PM2.5 之类的也有。老婆只要求黑色其他无所谓。还希望 有同样情况的朋友 过来人给一点建议。 哦对了 ,我理论有 但是由于之前的车一台飞度一台卡罗拉 故障灯都没亮过!!!我是一点都不会修车! 最后发张儿子照片镇楼
哈哈!我孩子八个多月了,我6月买的车。1.投诉那个就像你分析的,18年底新xc60刚国产的时候简配了一侧排气截止阀,导致怠速共振,所以19年投诉集中爆发。20款以后厂家又偷偷给加回来了,就不共振了。2.智逸应该跟xt5四豪比,四豪落地也就33多。xt5我建议买四豪,suv不买四驱好亏,而且四豪比二豪邮箱大10升,跑长途真的有用。这俩车我纠结了3年,各有利弊,哪个都挺好
是不是说19款的XC60存在问题呢?还是18款的?
18款和部分19款,这个问题也分人,有人就听不到,有人就比较敏感
@酷哥Ali:是不是说19款的XC60存在问题呢?还是18款的?
另外 通过第三方平台质车网的数据 我找出5年 两台车的全国投诉数据分析 凯迪拉克XT5 总投诉576次 沃尔沃XC60 1032次 其中需要注意的是 沃尔沃车身低速共振问题 出现674次 而大部分投诉车型集中在2019款 此后断崖式的下降,所以我个人认为 低速共振可能已经解决 包括我去试驾 特意开到25-40迈 确实没有感觉到。 如果去掉 共振这一块 看起来沃尔沃投诉率比 XT5少 (别忘了沃尔沃销量基本上比XT5 多10%-20%) 这是我提出的一个侧面去看两台车 主要还是我嫌麻烦 修车也不懂车 才会关注这些数据吧。
就冲楼主码的字留个言吧,xc60主动驾驶是传统车企中的佼佼者,2500公里能给你减少不少疲劳
就每年往返一次辽宁就应该选安全,舒适的车
朋友 您这个也很矛盾 我都是开过 沃尔沃绝对不舒适 而相对安全
我说的舒适是开高速用领航 不是乘坐感觉
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