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捧杀与抹黑都是对自主品牌的伤害
2021-07-25发布于：汉EV车友圈
作为一名汉ev车主，实在没想到平时冷冷清清的车友圈一夜之间成为话题漩涡。很多因车结缘的车友也在问我到底怎么看。我也冷静思考了一整天，把自己的一些想法和观点写下来。 一、纯电平台迫在眉睫 目前汉ev的底盘和车身结构仍然是纯电和混动共用，从企业成本角度出发，无可厚非的。但是伴生的问题就是纯电车型在车身材料和结构设计上就需要进行一定的妥协，这个妥协所带来的影响是综合性的，比如搭载的动力电池组尺寸容量、车辆操控性、车身安全性等等。 这场碰撞无疑是进一步放大了这个问题。 二、正确看待刀片电池 首先，我仍然对刀片电池的安全性表示认可。刀片电池并不是不会起火燃烧，这点上需要厂家和媒体正确宣传。过度捧杀刀片电池，是对消费者的不负责。再回到这次碰撞48小时后燃烧，其实站在车主角度来说，我真的是表示满意的，毕竟这个时间足够在真实事故中确保成员安全撤离。而对于极狐没有发生燃烧，而汉ev发生燃烧，我对极狐的表现点赞。 三、厂家和媒体对原因的查找才是真正对用户的负责 公说公有理，婆说婆有理。水军也罢，车黑也罢斗个甚嚣尘上，车主受伤最深。为啥？吵来吵去，阴谋论、资本操控、舆论控制等等的假设猜想，真正对于车辆改进提升没有任何意义。 我真心希望厂家能够联合媒体和权威机构共同针对这次碰撞进行研究分析。谁都不服谁，就按照都认可的标准和方法攒局再碰一次，给广大消费者一个客观权威的结果。 不足的地方加强改进，优势的地方做大做强。
作者提到的车系：
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我相信大多数汉ev的车主是真心喜欢才选择了它，它有没有缺点，有，可还是选择了汉ev，就是能接受它还有不足的地方和有待改进优化的问题。所以透过一场碰撞测试，更希望的是能看到它未来能成长进步，而不是在一片“吹捧”声中止步不前。
评论发表于2021-07-25说得好
回复发表于2021-07-26你的刹车响吗？
@用户8119044420747：说得好
回复发表于2021-07-26
要是大家都有你这样的素质和眼界，你也不用带着无奈和悲痛写下这篇文章了，公道自在人心
评论发表于2021-07-26感谢您的谬赞，其实悲痛谈不上。我选择汉ev并不是认为它是最好的新能源车型，而是它最符合我的需求定位。在这样一次非标且极端的碰撞测试中，有这样的一个表现，并没有影响我对它的喜欢，相反我通过这个测试对汉ev的被动安全性有了更深的认识和认可（如果是标准碰撞测试，撞成这样，我立马去维权）。我也只是普通车主，我由衷的希望自己喜欢的车型而且是自主品牌新能源车型，能够取长补短，变得越来越优秀，用实力去获得更多国人的认可！
回复发表于2021-07-26这个可能是真车主，不像网上那些搞传销买比亚迪的
回复发表于2021-07-27
车贴能给个关键词吗 很好看
评论发表于2021-07-27我车尾的那个吗。那是北京车友会的车标
回复发表于2021-07-27好的 谢谢 我网上搜半天没搜到
@凯叔的车影日记：我车尾的那个吗。那是北京车友会的车标
回复发表于2021-07-27
汉没被打到右侧，因为极狐防撞梁瞬间对折顶住了汉的前梁中段，造成右侧吸能盒不起作用所以汉等于是25对极狐的正面，按防撞梁程度来说极狐似乎更严重
评论发表于2021-07-27反正北汽蓝谷今天跌惨了
评论发表于2021-07-26
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