2021-07-18发布于:科鲁泽车友圈
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车到手差不多1个半月了,磕磕碰碰却有五六次了,虽然车不贵,但是多多少少有点小心疼。 1.性价比还是挺高的,合资车中这个价位基本没什么对手了,只有国产的能班扳手腕了。 2.颜值动力方面还算可以,也是当初选他的原因,虽然都对三缸意见很大,但是这个价位,就别想那么多了,其实本来我就对三缸四缸没什么纠结的,毕竟买东西不能只听别人的,关键是自己喜欢就好。 3.都说方向盘很重,前些天我盆友开我车也是这么说的,但我自己没怎么感觉到,可能是俺手劲比较大吧。 4.抖确实是有点抖,但是只有d挡怠速会抖,至于4缸的不知道d挡怠速抖不抖。正常来说抖是因为自动挡的车没有离合器,d挡踩着刹车就是半联动状态,所以有点抖动应该是正常的吧。 5.有时候慢松刹车会有异响,咔吱咔吱的声音,有时候也没有,或许可能和库存一年有关。 6.目前开了900多km了,平均油耗12个多,市区太堵了,而且个人喜欢地板油,再加上新车磨合期,所以可能油耗有点偏高了。油费一共加了949块钱,目前跑了900km,还剩5格油,显示还能跑200km左右,平均下来差不多八九毛一公里了,说实话1.3t的这个油耗有点接受不了,不过首保之后应该会慢慢降下来吧。 以上都是个人观点和驾驶心得,我想喜欢科鲁泽的应该大部分看中的1.3t版本的吧,但是由于1.3t的是3缸的,很多人都怕,觉得1.5l的性价比也挺高,还是4缸的,虽然动力肉一点,但是代步也够用,所以实际还是买1.5l的人要多一点。不过这个东西还是仁者见仁智者见智吧,不管是喜欢3缸的还是4缸的,那还不都是科鲁泽嘛,2种阵营也没什么好相互杠的,萝卜青菜各有所爱,总之自己喜欢就好。
这车肯定1.3 1.3的发动机是美国通用总部设计的第八代Ecotec发动机,集成很多高科技,1.5那是啥?柳州五菱设计出来的,后来上汽买回来。自己改装下,最早先安装在五菱宏光上面,美国通用名下名下就没有l2b的位置。我就搞不懂了,国人买车只认几缸,不看血统吗?
科鲁泽的1.3和创界的1.3发动机不是同一款
呃,我都知道。一个电喷一个直喷,一个涡轮是集成在发动机上面的,一个是用软管连接的。 无论哪一款,动力都很恐怖。 升功率都很猛。
@Fano176:科鲁泽的1.3和创界的1.3发动机不是同一款
你的落地多少
8.35左右吧
分期的吗
@大菠菜ii:8.35左右吧
轻混车是啥意思?是油电两用的吗
还是用油 增加了一个电动机辅助 提升动力
哦哦,我还以为这是说的油电两用的呢
@中华西路吴彦祖:还是用油 增加了一个电动机辅助 提升动力
很多人买车的时候,最重要是考虑保值和省油,而导致忘了问自己,究竟喜不喜欢这台车,其实你有车后你会发现,多两三毛钱一公里是不会降低生活质量的,也没人因为省油而发家致富。试想家用车一年两万公里。其实也省不了多少。再说保值,这个固然重要。但如果你有钱换车了,我觉得你不会在意你的旧车卖多少钱。如果你不换车,保不保值你也没有多大关系。因为你也不打算卖。我想说的是趁你还年轻,钱是自己的,管他保不保值省不省油。自己喜欢就去买。不用想其他的。什么是喜欢,就是哪怕车子停好了,你依然愿意回头看它一眼。哪怕人家说一万句它不好,也抵不过你一句喜欢这台车。赚钱己经很辛苦了,有条件的时候也要花得自己开心。什么车都有好与不好。其实我们真的兼顾不了太多的。能力范围之内尽量满足自己,毕竟一辈子那么长,真正让你动心的没多少次。如果能抓住,尽量别放手。但愿你拥有的,都是你喜欢的。
为什么我找不到这个油耗页面?不是安吉星APP吗
不是安吉星
你这个是什么软件计的油耗
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