认证：科鲁泽车主·车龄3年
简介：不以物喜不以己悲
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限速80km/h无红绿灯路段，定速巡航88km/h行驶20km油耗分享
为什么差不多的价格选择三缸，因为外观运动颜值高，内饰相对于双拼更好看一点，而且动力差距明显，整体配置也更高
英雄小丸子：来说说你们的故事
提问有谁知道安装了嘟嘟桌面以后，手机连车机蓝牙，放不出来手机上的声音怎么解决
车到手差不多1个半月了，磕磕碰碰却有五六次了，虽然车不贵，但是多多少少有点小心疼。 1.性价比还是挺高的，合资车中这个价位基本没什么对手了，只有国产的能班扳手腕了。 2.颜值动力方面还算可以，也是当初选他的原因，虽然都对三缸意见很大，但是这个价位，就别想那么多了，其实本来我就对三缸四缸没什么纠结的，毕竟买东西不能只听别人的，关键是自己喜欢就好。 3.都说方向盘很重，前些天我盆友开我车也是这么说的，但我自己没怎么感觉到，可能是俺手劲比较大吧。 4.抖确实是有点抖，但是只有d挡怠速会抖，至于4缸的不知道d挡怠速抖不抖。正常来说抖是因为自动挡的车没有离合器，d挡踩着刹车就是半联动状态，所以有点抖动应该是正常的吧。 5.有时候慢松刹车会有异响，咔吱咔吱的声音，有时候也没有，或许可能和库存一年有关。 6.目前开了900多km了，平均油耗12个多，市区太堵了，而且个人喜欢地板油，再加上新车磨合期，所以可能油耗有点偏高了。油费一共加了949块钱，目前跑了900km，还剩5格油，显示还能跑200km左右，平均下来差不多八九毛一公里了，说实话1.3t的这个油耗有点接受不了，不过首保之后应该会慢慢降下来吧。 以上都是个人观点和驾驶心得，我想喜欢科鲁泽的应该大部分看中的1.3t版本的吧，但是由于1.3t的是3缸的，很多人都怕，觉得1.5l的性价比也挺高，还是4缸的，虽然动力肉一点，但是代步也够用，所以实际还是买1.5l的人要多一点。不过这个东西还是仁者见仁智者见智吧，不管是喜欢3缸的还是4缸的，那还不都是科鲁泽嘛，2种阵营也没什么好相互杠的，萝卜青菜各有所爱，总之自己喜欢就好。
你们的成交价比我高，还是比我低呢？ 科鲁泽2020款轻混 RS 330T 自动畅快版 2021-05-31在合肥购入 裸车价6.40万元, 分期落地价8.35万元 裸车64000，小车服务费4000，综合服务费2000，全损换新2000，上牌费500，保险5000，购置税6000，2次保养，脚垫，贴膜，行车记录仪。
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