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    这个车友圈的氛围极不正常

    2021-07-04发布于:探险者车友圈

    车友圈的本意是为购买探险者的车友们提供一个买车后使用心得,交流用车过程中的各种问题及经验,同时对车辆普遍遇到的同一结构的质量问题提供汇聚分析,坐实到底是设计还是质量问题引起的通病,为维权做好准备,也给厂家一个充足的已发生质量问题依据,以便引起厂家重视、把改善质量和售后服务工作做得更好。 但从群内各注册车主、非注册车主、群内活跃者普遍集中反映的诸如抖动、漏油、油箱海浪声、共振等。严格来说,从整个车辆的综合结构来衡量,此类问题也不能与质量问题相提并论,在设计者或生产者的角度,这些通过授权的4S店就能轻松解决或找到问题根源的小儿科,在技术层面上不过是属于小概率瑕疵的范涛而已,且在安全性不会给使用者带来致命伤害的小毛病,法规上连召回的可能都不存在。 既然如此:在售后保障期内,此类问题的直接责任者是4S店而不是生产厂家,在程序上即使有无法解决的问题或索赔,也是由4S店向生产者反映,当然足以造成人身安全的除外。因此:把这些小概率的毛病归咎于生产厂家不管不理,并以此作为不断反复炒作、放大一辆车的故障,全盘否定一辆车的质量,这种做法是极端的,欠妥的,甚至是别有用心的。 基于此,完全可以怀疑那些发生小概率毛病后不积极主动与4S沟通,要求4S做出解决,反而故意反复炒作,拖延,首先就是对自己的不负责任,而作为备受困扰的当事人这也是极不正常的,个中原因是什么?非常值得深思!

    作者提到的车系:


    • 你的意思是 厂家造车委托4S卖车 出问题 4S推脱 和厂家没关系

      评论发表于2021-07-05
      • 也可以这样讲。但前提是:并非设计性和质量缺陷的常见问题以及属于4S处理范围的工作。

        回复发表于2021-07-05
      • …… 这意思就是最终解释权归厂家呗 厂家能造有问题的车吗?

        @重锤无知也可以这样讲。但前提是:并非设计性和质量缺陷的常见问题以及属于4S处理范围的工作。

        回复发表于2021-07-05
    • 这几天怎么看不到发动机破洞者的贴子了。 只剩下抖动者,漏油者,油箱者的贴子了。

      评论发表于2021-07-04
    • 买这个车的都不是不是第一次买车,这些不用你教,现在的这些问题都是真实存在的 从上市之日起这么久没改善足以证明这不是成熟的产品和负责任的厂家 现在的这些讨论说他越描越黑也好说他拨云见日也好 都是有利于督促厂家完善产品提升服务,如果都没用的话这样的品牌不捶烂他留着坑害更多人?

      评论发表于2021-07-05
      • 你怎么知道他没有改善?你说的那么多人到底有多小?总概率占售出车辆的百分比是多小?能给出个数据吗?

        回复发表于2021-07-05
    • hao681头像hao681头像

      hao681

      探险者车主·车龄4年

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      • 2021牛气冲天2021牛气冲天

      你说的道理是没错,但实际情况是这样的么?从开始的换油箱,低频共振,到现在的各种抖动,从开始的400还是4s不承认,不影响使用,到偷摸更换,调试,至今低频共振也没有个最终方案解决,还派出个调试小组各地跑,你认为4s有能力解决么?本就是车企设计或者生产缺陷,你说不影响安全,没错,那是最低标准底线好么!如果只是按下限来评价确实不算问题。后果么,也很清楚,看看销量,市场拿脚投票就是了,多说无益怎么做就有对应的结果,这不是十年前的市场了,整一堆车托在这无脑吹,好的黑不了,坏的也吹不起来!

      评论发表于2021-07-04
      • 吾亦吉祥头像吾亦吉祥头像

        吾亦吉祥

        探险者车主·车龄4年

        • 2022虎虎生威2022虎虎生威
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        见怪不怪,其怪自败

        评论发表于2021-07-04
        • 杠头老赵头像杠头老赵头像

          杠头老赵

          探险者车主·车龄3年

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          碰瓷的?

          评论发表于2021-07-04

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