提车70天后分享，有问题大家一起交流！

距离提车差不多70天了，行驶了大约5000公里。大概一个月2300KM,200电费。家充0.53一度电。 对特斯拉model Y的能耗有了不同的看法。印象里大家都在说电动车在冬天行驶的能耗高，续航里程短，但是经过厦门漳州39度的洗礼后，我发现了，Model Y的能耗在35度以上的天气行驶时候大于冬天(毕竟闽南没有冬天气不气)！ 一．下面给大家说说下面影响续航的几点。 1.个人驾驶习惯。本人驾驶习惯比较佛性，大部分是上班路段，总计40km，20km市区，20km时速88km/h的高速路。来回就是80km一天。5000公里能耗在146，你们看到的图都是我懒得踩油门的时候的能耗。很多人总问这个车能耗如何，其实，如果在天气合适，而我又正常驾驶开个600km应该是有希望的。但是电这么便宜不踩一脚？那跟咸鱼有什么区别？ 2.气温。跟大家说下为啥温度非常关键！！！，对于电动车来说，气温是影响续航非常大，磷酸铁电池怕冷，三元锂电池怕热，长续航的y正好是三元锂电池。从进去5月份以来闽南大部分天气都是在30以上，6月份到达39度左右。个人测试，温度30度以下，我正常上班通勤，在充满电，跑到表显0时候大概为520左右续航。在气温35-39度，我车机显示电耗达到了惊人的180！实际上班通勤，表显500，实际只能跑350左右！ ps建议关闭过热保护和温度保持，车上不要放易燃易爆物品。 3. 空调。特斯拉model Y的空调，打开自动模式，制冷超级快，噪音超级大，能耗超级高。但是39度的天气，正常都需要7挡风，20度才能不感觉到炎热的天气。所以。如果在39度下，又开自动空调，续航大概打7折。也就是500只能跑350。 二．其他方面 1. 建议设置：标准+保持，关闭温度保持和过热保护。ACC改为当前速度。别按照当前限速，这样设置如果想快速提速可以按车机限速图标或者长按档把0.5S以上。 2. 好物分享： 玻璃膜：建议贴3M或者龙膜，2K左右就差不多了。土豪就随意。其他比如脚垫我是用淘宝2K多那款，无味道非常贴合，缺点就是贵，其他没毛病。还有中控的那些置物架可以按照个人需求购买，增加储物空间。 手机支架：这一块原本我也是想买，后面看了许多测评感觉都一般般，而且车机升级之后导航也算还凑合，所以就没买了。 遮阳帘：在比较热的地方推荐购买，有优点就是比较不热，缺点很明显，Y的玻璃弧度太大，会有一定的塌陷，现在大部分都是用磁吸来解决，个人觉得太丑了，而且又不能看到外面的天空，所以在39度的天气我也没购入，大不了空调开大点，毕竟颜值才是正义。 ETC：建议网上申请，申请完用硬币+502怼在白色按钮，防止激活失败，然后激活好久丢中控箱就可以了，过去也能感应到，也避免放在前挡太丑，隔个半年丢出来晒太阳充充电就行了。 3. 自动辅助驾驶：我个人通勤很少上高速，所以EAP比较少用到，就用过2次，感觉体验一般。主要在地图的精度有待提高，还有EAP对于雪糕筒目前是不会减速的。目前用的最多的还是AP，对于上下班的快速路通勤和堵车真的是很可。但是毕竟是辅助驾驶，建议大家还是驾驶还是需要看着，安全第一。 4. 充电建议：家里有奶瓶的买电车才是没有焦虑。正常使用建议在30-90%，为啥不是20%，因为20%以下远程开不了空调，所以给自己留点余量。反正我有奶瓶我怕谁。 5. 其他缺点： 噪音：如果你的特哪里有异响，说明你买的是正版，首先后面车牌框设计的不合理，导致车牌没有与车牌框紧密安装，所以在某些路段会听到来自后方车牌振动的声音。 舒适性：悬挂偏硬，过烂路会颠的你怀疑人生，跟坐船差不多。座椅的舒适性一般。 车机系统：导航精度和电子狗及路线选择有待升级。对于QQ音乐，爱奇艺等软件的兼容性有待提高，很多车友看着看着就突然黑屏。反正QQ音乐经常就卡主不动了，网络都在。我所在的地方车机网络算还可以大部分时间都是有网络的，但是很多车友反馈信号很差，经常唤不醒APP。 内饰：没通风座椅在39度的天气简直是要人命，关键是连选配都没得选，这就很难受了。还有没有抬头显示，只有车机能限速速度。对速度不敏感的人一下子就超速了。 行车记录仪：行车记录仪只能1小时内重复覆盖录制，就是你只能查看一小时之前的视频，如果你点了保存，那么保存也是保存10分钟前的视频，这也许就是很多车主说发生事故行车记录仪数据丢失的情况，如果是循环覆盖会更合理一点。   三. 总结: 特斯拉MY总结来说是现阶段，在预算40以内SUV电车内比较有性价比的车。电车的优势很明显，可以让你怠速吹空调，座椅放下就可以躺下睡觉。可以让你在红绿灯后踩下电门就是最靓的仔。但是如果家里没有家冲的话，我个人感觉不适合买电车，因为里程焦虑会十分明显。 最后沙茶面镇楼！