这款车能否成为中大型纯电SUV的佼佼者，试驾上汽大众ID.6X 新能源视野1146 浏览2021-05-27 全球首款大众ID系列的ID.4X自上市以来，就受到很多消费者的关注。大众第二款ID系列的ID.6X也已经在上海车展开启预售，预售价在30万以内，并有望在6月初正式上市。ID.6X基于大众的MEB平台打造，打造品质标杆的七座智能纯电SUV，定位于中大型纯电SUV，最大续航588公里。 【静态方面】 简单介绍下ID.6X外观方面，新车采用大众“光语”律动家族化设计元素，前脸平行光束质感前格栅，彰显新能源身份。贯穿式灯带以及可发光的LED车标，连接两边IQ. Light LED矩阵式智能大灯，点亮之后辨识度极高。下包围贯穿式参数化星光下格栅，更好地降低风阻，提升整体前脸的运动性。底部用镀铬饰条包裹的前唇，加入一定的豪华质感。 IQ. Light LED矩阵式智能大灯，采用12像素，远近光共17颗LED，亮度750lm，夜间照明十分绚丽夺目。并配有自适应远近光等各种功能，让用户夜间出行得到视觉效果。 车身侧面，浮光折面车身轮廓，提升整体车身的肌肉感和豪华质感。低趴的车身设计，前后翼子板设计较为突出，再搭配双5幅铝合金轮毂，使整体车身看似更加运动。此外， ID.6 X ( 参数 | 询价 ) 长4876mm、宽1848mm、高1680mm，轴距长达2965mm。 轮毂采用21英寸双5幅双配色刀锋造型轮毂，更似更加的运动。轮胎采用固特异EfficientGriP的235/45 R21轮胎。这款轮胎为固特异史上最安静、最舒适的轮胎，该产品采用了独创的“静音胎面”设计，最大限度地降低了轮胎在路面行驶的噪音，同时，在确保安全性能毫无折损的前提下，还能保证车辆行驶平滑流畅。 此外，车身右后翼子板加入充电接口，彰显新能源身份。 来到车尾部分，新车尾部造型比较立体，层次感分明，熏黑的IQ. Light LED贯穿式尾灯组与前大灯相呼应，点亮之后，辨识度极高。下保险杠非常具有设计感，银色饰条凸显了时尚气息。 纤细贯穿IQ. Light LED灯带与两侧3D LED灯组自然的衔接，并与前大灯相呼应，拉宽了尾部视觉宽度，与全新扁平化发光logo装配在贯穿式动态尾灯中间，极具辨识度。 进入车内，新车依然延续大众“光语互动”家族化内饰设计风格，多种材质与几何纹理交错配置的中控台给人以丰富的视觉体验，兼顾品质与豪华。中控台配备5.3英寸全液晶仪表、12英寸悬浮式中控屏以及旋钮式换挡机构，营造出很强的科技感。座舱整体更是运用领先的数字化技术和光语炫彩氛围灯，赋予车辆超强的数字化体验，享有轻松无压的驾乘感受。 5.3英寸悬浮式全液晶仪表盘内置续航、动能回收、胎压监测、导航、多媒体等功能，显示效果十分细腻。 12英寸中控屏幕内置ID. Light互动光语系统，并配有GPS定位、高德地图、360度环影、手机APP互联、AQS空气质量自动控制系统、空气净化装置等功能，为用户带来更为便捷的可视化操控界面以及交互体验。此外，IQ.Drive系统还能够针对城市复杂路况、中高速道路、倒车泊车、坡道通行等适用场景，进行全方位的智能辅助控车功能。 AR-HUD增强现实抬头显示，运用增强现实技术将行车信息及路况导航信息投射在前挡风玻璃，与前方道路视觉融合，提高驾驶的安全性。 重要的是，不同于新势力所向往的极简设计，大众凭借多年在市场中的深耕，也更能理解消费者对于豪华感、舒适度的需求所在。为此，ID.6X所打造的静谧座舱、哈曼卡顿音响、气动按摩座椅、与大范围的皮质用料包覆，都成为均是Model Y和ES6这样的产品在缺乏市场反馈的基础下难以企及的。 座椅软硬程度适中，长期开车不会觉得累。轴距达到2.965米，可以使前排和第二排乘坐空间都很宽敞，尤其是第二排能得到2拳的距离空间。 此外，ID.6X的7座或6座所构建的灵活布局，为消费者的出行提供了更多选择。试驾车采用6座车布局，第三排乘坐却是有点紧缩感。 新车中央扶手依然采用上下两部分设计，上部配有1个无线充电面板、2个Type-c充电口、2个不带格挡的杯架及一个小储物盒，小储物盒可以放钥匙。 中央扶手箱空间表现还可以，适合放钱夹、驾驶证、行车证等经常用的物品。 中央扶手下部空间不算太大，可以放易折叠的物品。 副驾驶手套箱空间很大，可以放如记事本等经常用的较大物品。 前后门扶手箱空间很大，其中前门能放4瓶500毫升矿泉水瓶，而后门也能放3瓶500毫升的水瓶的空间。 来到后备箱，还算挺规整，空间表现尚可。放2个中小型行李箱没问题，第二和第三排座椅放倒后可以得到更大的储物空间。由于电动车续航制约长途驾驶，仅适合中短途旅行。 后备箱盖板下部配有补胎剂、补胎工具及未放物品的1个储物槽，其未放物品的储物槽可以医疗包