从上汽大众ID.6 X就能看出，大众和特斯拉不一样 原创 邵志超 红点新能源 4月26日 收录于话题 #上汽大众3 #ID.6 X1 #新车27 #上海车展6 今年4月19日，第十九届上海正式开幕，上汽大众全新纯电SUV ID.6 X也迎来正式亮相，同时ID.6 X初见版开启预订，30万内即可拥有长续航版，而这款车也堪称是同级别7座纯电动SUV中的标杆级产品。 在上海车展期间，上汽大众专门在安亭工厂针对ID.6 X举办了一场非常细致的解析会，上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民更是亲临现场，非常详细深入的解读了关于上汽大众ID.6 X的方方面面。 ID.6 X是一台更好的家庭用车 在会上，上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民表示：“与ID.4 X相比，上汽大众ID.6 X是一款综合产品力更强的车型，是更好的家庭用车，在ID.4 X的价格段，Young person、Young couple是比较多的，而ID.6 X还多了Young family。 首先，上汽大众ID.6采用和ID.4 X相同的家族式设计风格，大众ID.这个品牌创立之初就是偏向年轻用户。大众多年来在灯光系统上升级很大，ID.4 X配备的IQ.Light LED矩阵式智能大灯也运用到了ID.6 X的身上。 大众ID系列旨在让电动车用户take it easy，无论是驾驶还是使用起来，用科技减少了烦恼，增加舒适、豪华的享受。ID.6 X拥有Urban、Elegance和Design三款主题风格，并运用领先的数字化技术和轻松交互的灯光系统，拥有互动光语系统和30色的光语炫彩氛围灯，同时还配备了增强型HUD抬头显示、i-ID信息组合仪表和12寸悬浮式中控大屏。 上汽大众ID.6 X配备了IQ.Drive智慧驾驶辅助系统，包括了前部安全辅助、ACC自适应巡航、交通标志识别、疲劳监测、后部交通穿行提醒等功能，可以实现L2+级自动驾驶辅助。而智能离车管家，可以在车辆停止后直接打开车门、解开安全带，车辆会自动挂P挡、拉手刹，离开主驾座椅还会自动关闭电源，日常使用十分方便。 得益于MEB纯电平台的先天优势，ID.6 X在车内空间方面的优势非常明显，其整体车身尺寸达到了4876×1848×1680mm，轴距更是达到了2965m，并拥有5/6/7座两种布局，放倒第三排后的5座状态可获得超大行李厢空间。 除此之外，在和ID.4 X采用相同的动力总成、相同的电池容量、更大的自重和风阻系数的前提下，ID.6 X却拥有更长的588km的综合续航里程，这是大众ID系列持续优化的结果。在充电方面，ID.6 X的车机与APP上有20万根桩的信息，到年底扩展至30万根桩，解决充电困扰。 俞经民：绝不降价割韭菜 特斯拉国产进入国内新能源市场后，似乎新能源汽车的“价格战”已经不可避免，去年特斯拉Model 3连番降价也让国内消费者大呼被割了韭菜，今年Model Y国产更是引得众多豪华品牌轮番降价。 其实国内汽车市场的价格战从未停止，尤其是一、二线豪华品牌和众多合资品牌车型在终端优惠的幅度非常大，很多普通消费者对于全新上市车型的价格都不能做出准确的判断。此前蔚来的李斌曾说特斯拉是中国的大众，但实际上大众和特斯拉在新能源领域有着本质的不同。 上海上汽大众汽车销售有限公司总经理俞经民说：“我很欣赏ID.4 X的定价，因为这个定价“很年轻”，“很年轻”是什么概念？就是要到位，价格不能变，年轻一代95后一定是这样的，价格变了就认为是欺骗。” 俞经民认为ID.6 X价格没有必要动，但是可以找机会给客户送福利。在代理制营销模式下，由上汽大众开票，未来ID.4 X也好，ID.6 X也好都不允许有优惠，谁都动不了价格，终端没有议价的可能性。 由此可见，大众在新能源纯电动车的价格上和特斯拉有本质的不同，上汽大众还在内部在组建一个全新团队负责整个ID.产品系列的运营，伴随着ID.系列产品的导入，从合同到加企业微信，到发生财务上的往来，所有的这些我们都要厂家直接面向每一个客户。 能赢特斯拉的只有大众 随着特斯拉强势进入国内新能源汽车市场、国产品牌逐步向高端化发展，同时豪华品牌也在逐步国产降低价格，因此产生一个非常有趣的现象，那就是在新能源汽车领域，30万元级别的市场是竞争最激烈的，而上汽大众ID.6 X恰恰就处于这个价格级别的细分市场内。 上汽大众ID.6主要需要面临的竞争对手包括蔚来ES6、特斯拉Model Y、理想ONE和一些国产品牌的高端纯电动SUV，虽然ID.6 X在续航里程、智能化配置等方面与上述这些车型仍有差距，但ID.6 X却有包括特斯拉和众多造车新势力没有的最关键的优势。 大众品牌在整个中国有35年以上的品牌经营历史，大众在国内消费者心中一直都有不可磨灭的