嗯，双手赞成。都想着越便宜越好，但也要贴合实际么

预计价格接近丰田chr

我觉得这价格合理……顶配25以内落地就行。虽然对轮胎是有点不爽。同时期在看cc旅行版，就量产品质不要比cc差太多吧。（当然肯定有人觉得贵，很正常）

对了 我也肯定买 已交订金

置换嘛

各花入各眼吧，我觉得17.8落地高配合理

那低配不是15.6落地？所以13万多起步不是很合理？

别想了，成本都不够

很简单啊，法国佬想卖到完球，就跟你说的那样定价，想翻身活过来，就让利

1.2的是三缸，大哥这车定位b级，不可能吧

欧洲3008不是有1.2t版本嘛

额，我说的主力车型，17.8左右落地。

17，18落地干脆就别上市了，这价位可选的也不少。难道雪铁龙非得看你们铁粉来翻身么

我理解的主力车是带acc的，17.8落地应该是合理的。而且你看这车三大件也没有拉垮的地方啊

你没明白他说的意思 现在雪铁龙标志需要干的是抢占市场、让车的保有量上去、那样才会有人去买不然路上见不到几辆，4s店又不多.想买的也会最终选择其他的、照你说的价真敢凉凉

看来咱两差不多，我的预算是17到18落地带acc的

那凉凉的

C6太偏向商务了，

凡尔赛是走量车型，不能太高，多说14起，在优惠个万八千的，裸车13左右，完全可能

明显比508低。这车就是个凯旋。说白了就是个b-或者a+

气囊是车辆安全之一，车辆用料，结构才是关键，气囊多不爆的车也有

去查询下欧洲的销量

反正这个品牌已经够凉了

自动启停不是为了应付国内排放标准？还取消，你怎么不说把颗粒捕捉器拆掉呢！

必须能么