因为穷，多开几年，少修几次，换车多卖几千，穷就只能节省点咯。。。

每个车适应的人群不同，领克01香是香，但也不是完美的，对比crv，前排中控卡腿，整车空间小，油耗高保养贵维修贵……当然crv 也有缺点，但综合同价位还是比较均衡的。另外本田有个屁面子，老百姓过日子车罢了，每个车适应的群体不同，各有所爱，踩一捧一就是狗拿耗子了

说明大多数人买车并非主打性价比。你说买本田有面子确实闻所未闻，来买本田的车主都没有说买这个车开出去倍有面子的。相反我觉得买crv的都是比较低调的。拿着可以买豪华品牌的钱，放弃了性价比高价格优惠大的国产品牌，选择了crv。一般买这个车的都是很务实，很顾家的。给人成熟稳重的感觉。就和它憨实的外观一样。

领克01，全车5个座位没一个舒服。中控台卡腿，座垫卡蛋，后排空间又小。如果你们小年轻一人吃饱全家不饿，喜欢就买吧。

不是crv多有面子，是你买国产车就没面子，所以买个合资最少不会丢面子这就是大家不买国产车的理由，我问了好几个身边的人，都觉得国产low

是不是本来选大众探岳的，由于颗粒捕捉器的问题，都被动去买CRV了

怎么一提到合资就是面子问题，你自己觉得合资有面子，才这样说，怎么就不能说国内买车的人都懂车了，了解车，了解自己的需求了，谁的钱都不是大风刮来的，你给我钱，你说买什么，我就买什么，

买的时候贵3万，卖得时候贵3万，然后说性价比真她妈高，奥利给

主要是国产走路才刚学会就想飞了，整那么多花里胡哨的，一个车分那么多车型还不算完还分那么多子品牌车型。你好好把一个车型搞好不行吗？CRV卖了多少年了为什么还能是冠军？国产车就是太急功近利了！一个车型刚搞好就停产了弄下一个，下一个都还没弄明白就想着弄高端弄一大堆子品牌车型。

你这圈子有车应该就有面子了

买本田绝对不是图面子。就是为了过日子。看看crv的空间，实用性。最早一代的h6就是逆向研发crv的，才奠定了h6的基础。后来为了追求外观，地台，空间越来越小了。 买crv，都是追求性价比的。省心，保值，好出手。要那么看重安全，都买法系，沃尔沃了。

这就是CRV4月销量第一的理由，你们都是嘴上各种支持，然后买CRV了

crv我开了好多年，这车和领克完全没有可比性。他俩看着都是suv，但是区别太大了。 即便是同类产品也能细分，crv可以说是这个细分市场的顶级选手了。 领克有优点，但也有问题，有时不光是产品的问题，也和整体的规划定位有关。 要说面子，现在bba有时都不好使了，就别提日系了吧？

CRV很快就收皮了，不久的将来，就是我们国产的天下

买车就应该买国产车，支持国产，国产车各方面都超越日系车太多，crv噪音太大了，内饰太土。国产性价比更高。crv风尚版我谈到21.7是不是贵了，感觉还可以在砍点价格，等六月份淡季再去谈谈，你们多少落地的

这你就不懂了，买日系的绝对不是因为面子。你要知道在中国那么多汽车品牌，而选择日系车是需要勇气和顶住压力的，因为买国产的、德系的、美系法系的，他们都会一致性的唾弃买日系的，搞得国产德系美法系都是一家人，就日系是个另类不受待见。但恰恰市场和销量证明，日系车还是有可取之处，否则没点东西被多方围剿早就玩完了。

因为大众大部分颗粒捕捉器，别克订不到车，剩下一个能打的都没有，买家都在向日系靠拢，crv外观空间都不错，第一实至名归

我朋友家09年crv2.4四驱，29万公里正常保养，就是因为这质量我第一选择就是crv结果销售太牛批了，买了皓影，开了半年目前一万三千公里很满意，油耗百公里8个，我买车的图省心耐用，国产没开过，但凡20万我不会考虑国产，你有20万你也不会买h6，别说差几万，你可能就是差那几万