我研究了大半年的q5l 最后买了x3因为试驾的时候感觉q5l开起来稀里哗啦的 x3比较敦实
你买的25.28的?
25的
@SurpassMyse132118851:你买的25.28的?
买x3,但别买25i,28,30都行,那些只会拿x3前悬挂来说事的都是云玩家,真正开过x3的都不会这么说。我只知道双离合的和8AT的成本差价远高于两车前悬的差价,还有q5后排的乘坐感受没有x3好,因为靠背太直,且不可调。其实单从机械素质来说,两个车都是好车,q5外观好看些,记住,打败q5的不是别人,是自家的内饰,简直了,不然我就是q5车主了
说的非常到位,没考虑过25得x3
1,X3的悬挂转向厚重,精准,仅对驾驶者友好,悬挂硬比较散,乘坐感受的高级感肯定是比不上奥迪的铝合金多连杆,韧性,厚重感。2,双离合也没云玩家搞得那么烂,至于成本差价终端优惠应该让利消费者。3,q5l的内饰确实烂,全是硬塑料,味道较大,高级感豪华性与这个价格不符。4,座椅根本不是问题可以后期改,但是x3的后排难道不是钻进去?而且x3后悬挂乘坐体验远不如q5。5,b48全铝发动机工作温度较高,后期各种漏油异响。综上,有家庭还是买q5l。单身喜欢开车建议x3
@SurpassMyse132118851:说的非常到位,没考虑过25得x3
X3底盘没Q5L好
不知道为啥,反正都不推荐买Q5L呢
Q5的问题是双离合和内饰廉价,看你自己怎么选了
@SurpassMyse132118851:不知道为啥,反正都不推荐买Q5L呢
宝马在某些南方地区的口碑好到爆炸,这个是地域问题,就好像雷克萨斯在广东一样,无解。Q5L强在底盘和动力上,其实某些人对宝马更多的是信仰加持,要真的喜欢宝马的可以选择330i,那个才是真爱,买个X3就别提什么底盘操控了。Q5L确实是内饰糙了点,不过其实说到底就是中控屏不够大以及不灵不灵的闪光配件少了点,但是虚拟座舱确实牛批。这么说吧,如果让我选,预算充足的话我会选GLC,预算不足就选Q5L,不是X3不好,是另外两个对手优点更突出。以上,供参考。
我作为一个广东人,从高中开始迷车。雷车在广东老一背人眼中是比较有信仰的。但80后就没太多感情了。主要是因为90年代未到2010年这10年国内豪车高速发展时,80,90开始懂事的时候雷车却半退隐状态。失去了与BBA并驾齐驱的机会。当雷车猛然醒悟时。推出ES240,RX270,iS250来拉低门槛迎合国内消费时。大局已定。。。虽然现在雷车话题多。总围绕加价,抢着买。但真正有销量的就只有ES。RX。。NX也有一点销量,但不多,其他的车型少之又少。哪怕在香港。BB也是主力。雷车顶多与A比肩。。能见度与A差不多。
补充,在港雷能见度比A略低。。。
@广东马化云:我作为一个广东人,从高中开始迷车。雷车在广东老一背人眼中是比较有信仰的。但80后就没太多感情了。主要是因为90年代未到2010年这10年国内豪车高速发展时,80,90开始懂事的时候雷车却半退隐状态。失去了与BBA并驾齐驱的机会。当雷车猛然醒悟时。推出ES240,RX270,iS250来拉低门槛迎合国内消费时。大局已定。。。虽然现在雷车话题多。总围绕加价,抢着买。但真正有销量的就只有ES。RX。。NX也有一点销量,但不多,其他的车型少之又少。哪怕在香港。BB也是主力。雷车顶多与A比肩。。能见度与A差不多。
说真的Q5挺好,烧机油的问题我都不担心,看平时咋养护了,换机油好点,换得勤点,十万公里做两次气门室积碳清洗,我相信都不会烧机油,但代号DQ380的变速箱实在让我担心,10-15万公里几乎必出问题,如果用车不频繁的话可以不在考虑范围之内!个人拙见,不喜勿喷!
的确,我朋友的q5被开的去发动机大修了 我也挺担心的
发动机故障率很高!
@SurpassMyse132118851:的确,我朋友的q5被开的去发动机大修了 我也挺担心的
其实你心里也知道答案,你钱够你也不会来问这个问题。差两万块而已,别以后为了这两万块后悔。
不差那两万,也可以全款,只是觉得没必要,能贷款为啥要全款,用钱挣钱他不香吗?
没说贷款还是全款,喜欢哪个买哪个就行。
@SurpassMyse132118851:不差那两万,也可以全款,只是觉得没必要,能贷款为啥要全款,用钱挣钱他不香吗?
还是q5l的空间更实用
q5l 45 一个月。一次打不着火。 一次安全报警
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