现在的电动车想支持都支持不动

不是这么算的！！购置税一万多不用算？其实基本让同级别的只差3万左右，一年充电费跟油费的差距应该近1万

算了半天钱 不考虑算一下二手车保值率么

现在正是割韭菜的时候，过几年就便宜了。早一二十年台一辆捷达还20万了。

这个现象只存在比亚迪一家。我买的东风本田XNV是XRV的变种，去年同一配置的XNV比XRV低了3.5万落地。我的XNV10.5万包牌包保险充电桩，比亚迪的元535却要13万左右，于是我买了空间更实用的XNV。 每个人都有自己的用车环境和体验，也许很多方面东风本田没有比亚迪做得好，但从4S店销售员的态度，服务质量都要比珠海比亚迪4S店要好很多。比亚迪不愁卖，也不缺客户源。

相信我，电车一开，你就回不去了！买两三四十万的电车，就不愿意开六七十万的油车了！！！！不信你试试！

开得少确实不划算，一年开个2万多，电车还是很happy的，提速快，晚上回家就奶上，偶尔出去玩一下，外放吃的火锅烤肉，外人投来的目光，那叫一个香啊，玩累了，开个空调睡一觉，不担心中毒，那个香啊，妙啊

油车和电车都按照十五万公里算吧 有车百公里油耗6，费用36，电车百公里电费5元。 到15万公里的时候，油车54000的油钱，电车7500的电费。 保养1万公里换三滤机油，600，电车，1万公里检修100。 到15万公里的时候油车保养费用9000，电车1500。 其他刹车油应该差不多。所以不去对比。

都15w-17w了，我有个想法，搞两台车，最便宜一台五菱ev，小蚂蚁，代步，再搞个油车也差不多钱，便宜的油车，保养也便宜，代步开电的，长途开油的，车位没的话，就不考虑这样了

谁给你说买电车就是为了省钱为了划算？

限牌的城市电动车划算。不限牌的 同价位燃油便宜些

最关键的一点你没说，电车根本不保值，一年的二手车残值也就是新车价格的一半了，开三年以上基本这电车也就值几千块了

得这样算，油车15万公里油费算6毛一公里就是9万块钱的油钱，电车平均下来一毛一公里就是一万五电费，15万公里省了7.5万油费，再算上购置税和保养的差价，15万公里比油车省了十万块钱！

大凡买电车都是被逼的，别无选择，都是赶鸭子上架，虽然电车驾驶感受不错，但目前的技术还不能解除使用电车的后顾之忧

非要逮着一个比亚迪宋在那算，你找比亚迪宋油车，再找个零跑C11比一下，或者奇瑞大蚂蚁比一下不就完了吗，比亚迪自己卖车的思路，你非待按人家思路来

自行车不好，全景天窗，百公里0油耗，就是有点费人。

你如果对比DMI和纯油还是划得来的，省购置税，还有油费

油改电的车型当然比油车贵~ 尽量不要考虑油改电车型

油车上牌还得多个1.2万左右的购置税。

未来十年的油价会涨到哪里去不知道，电价和充电条件是肉眼可见的进步。不能用现在的眼光看未来10年。

反正我节假日在高速上基本上看不到绿牌。有时候服务区停车都爆满，还有机会给你充电？