你说 P5 是不是小鹏自己革自己的命？

P5 可以做到 XP3.5，具备市内道路 NGP（导航辅助驾驶），要知道大哥 P7 也才 XP3.0，高速道路 NGP。 得益于 P5 有激光雷达啊！首款量产待交付车型啊（不知道这么说准不准确，因为太多车型要上了，并且谁不想整个第一！激光雷达好处不少啊，可以探测前方物体，可以建模。这么说吧，激光雷达是稍微贵了点，但它可以建模出一个 3D 的世界。毫米波也有自己优势，比如可靠耐用，便宜！但是它对探测物体高度、以及静止物体，识别都有所欠缺。（不知道这么解释准不准 哦，比较好奇，小鹏 P5 为啥把激光雷达放下边了，毕竟这样探测角度会受影响，蔚来 ET7 放上边挺可爱的啊。很多人担心保险杠撞了，维修成本高。但听说前边的镜片价格很低，如果撞的比较狠了，伤及到后边激光单元了才会比较贵（不过那样车架也就受损了 说了这么多，还是想体验体验 NGP 3.5，「用嘴开车」[二哈]还有个小疑问，装在下边，清洁问题咋解决的。（毕竟是首款量产，咱也没见过，疑问还是挺多了，说错了就当自己打脸了 P7 有高精度地图，P5 这次不光有高精地图，还可以 V2X，说白了就可以和道路段感知硬件互联，实时的知道前方堵不堵车，红绿灯还有几秒等道路段信息。如果以后路上的车，都具备 V2X 硬件，那么他们之间要做什么动作，也都可以互联（扯远了，布置 V2X 硬件的路段极少，都还是实验路段 空间上，P5 其实也不吃亏，甚至内部空间，某些方面还要比 P7 出色。毕竟有了第三空间的玩法，空间大了，就多了玩法，所以这次还有睡眠套装，包括床垫、被子、枕头、隐私窗帘啥的（我是觉得挺用心的，有这些场景的设想，毕竟我喜欢露营睡车里⛺️ 说点 P5 有，P7 没有的骚配置吧。车载冰箱！天呢，这可是原厂可以选装的啊，搁平时那都得什么车啊，再说了总感觉这事儿是小米该做的。 太阳能车顶，这玩意可太有意思了，之前跟网友讨论，那种 MPV、巴士更适合做太阳能车顶，更平整、更大。虽然小鹏 P5 这个功率不大，但是感觉蛮有意思的。 车载无人机… 这东西想法挺好，G3 身上不就有个车载无人机嘛。但这个…之前使用率高吗？个人对这个感觉有些迷… 最后说一嘴外观吧，你为啥不直接用 P7 的外观！下放到 P5！这哪敢啊，又回到开头了，这样是不是真的就革了 P7 的命呢，还能咋说，等定价呗，今天等了个寂寞[裂开]（我没说 P7 就一无是处哈！老样子，全是瞎说的，不负责任那种…