2021-04-04发布于:探岳车友圈
【问答】
为啥只有一汽探岳330(上汽大众的途观l)颗粒捕捉器堵呢?大家想过没,为啥280和380堵的少呢(380在4s点的销售说虽然在环保说上没写有颗粒捕捉器,但是也安装了,我问安装哪里了,就不吱声了,很奇怪)。销售居然说销量大肯定投诉多啊,你就买330吧,不一定能赶上(我靠,买车居然看运气) 另外为啥同款发动机的330的速腾和迈腾等其他一汽大众的车就没人反应呢,问题出现在哪里呢?厂家一直回避这个问题,而且居然在说明说书提前就预料到了这个情况,是不是探岳在设计之初就已经知道会出现这个情况,而且没法改变。细思极恐! 为啥在其他品牌的车里,涡轮发动机也也安装了颗粒捕捉器,却没人反应呢。一汽大众和上汽大众同时两款SUV车型却出现问题,很奇怪为啥?有没有懂车的专业人分析一下原因呢?真的不敢买了
买380,我就是躲330买的380rline,挺好的
落地多少呢?有点超出我预算
就330pro加一万,没有各种变道、辅助,没有电动尾门,但是四驱加380发动机值了。
@地三鲜521:落地多少呢?有点超出我预算
上315投诉去,颗粒堵塞,排气问题,国家很重视!
一汽是不是国企,
我知道!但国家一样重视
你咋知道同款发动机?EA888三代也有很多细分型号,380用的DKX不谈,就说330,原来用的DKV,这种型号有国6B的车也不带颗粒捕捉器,新的330发动机型号是DPL,这种基本就是带颗粒捕捉器的
你好,19款的330DKV销售说是国六B,难道是真的吗?好多人说是A的,这个问题至今没人说的清楚,兄弟你知道是A还是B吗?谢啦
国六a
@老旦6946:你好,19款的330DKV销售说是国六B,难道是真的吗?好多人说是A的,这个问题至今没人说的清楚,兄弟你知道是A还是B吗?谢啦
轿车系列如帕赛特和迈腾330应该技术原因没安装,330发动机是混合喷射,380是直喷,建议有钱直接上380和奥迪同款发动机
和那没关系,19款330没什么问题,问题出在颗粒捕捉器上面
还同款发动机,张嘴就来,横置和纵置是一个玩意嘛
2.4万公里去保养红旗Hs5,当时拆了一个下来,不知什么意思,发现很干净,现在才知道是颗粒捕捉器,叫收集比较合适吧?
昨天去车展看红旗HS5了,挺心动,空间大,装备的太赞了!开起来怎样?费油不?小毛病多不?
拆下来?没装回去么?为了验车上牌安上去,上牌以后再拆下来么
380没装,四儿子就是想忽悠你买330,提成高😂
4s卖车不挣钱,修车才赚钱的
你说挣得少我还信,不挣钱?做慈善啊😂😂😂
@用户2779965515549:4s卖车不挣钱,修车才赚钱的
20年十二月底的380正在庆幸我坚持四驱,要不然也要遭殃
四驱油耗多高呀
市区十多个
280,380点火方式都是缸内直喷,只有330是缸内混合点喷
设计之初理论上混合电喷是比较理想化的燃烧及排放,但是实际应用时数据匹配不好,歧气门进油量匹配不好导致发动机低速怠速工作时燃烧不充分产生大量积碳化合物,长期城市道路低速行驶所以颗粒捕捉器就会堵,油耗增高,反而高速行驶发动机工作效率高进油方式直接切换为缸内直喷燃烧做工较高,未完全燃烧的混合气体还未完全转换成碳水化合物时下一次做工燃烧时就已经进行排放了,所以经常跑高速就不容易堵,及时现在堵了去4S店他们也会告诉你经常跑跑高速不会堵
高手
@用户6459190897365:设计之初理论上混合电喷是比较理想化的燃烧及排放,但是实际应用时数据匹配不好,歧气门进油量匹配不好导致发动机低速怠速工作时燃烧不充分产生大量积碳化合物,长期城市道路低速行驶所以颗粒捕捉器就会堵,油耗增高,反而高速行驶发动机工作效率高进油方式直接切换为缸内直喷燃烧做工较高,未完全燃烧的混合气体还未完全转换成碳水化合物时下一次做工燃烧时就已经进行排放了,所以经常跑高速就不容易堵,及时现在堵了去4S店他们也会告诉你经常跑跑高速不会堵
一直在城区拥堵地区开的就不要买330了,肯定会堵住,城乡结合部可以买
19款330没问题哦,这问题说实话不算什么解决不了的大缺陷,不过召回肯定是必要的。
19没有捕捉器
@用户1901448234260:19款330没问题哦,这问题说实话不算什么解决不了的大缺陷,不过召回肯定是必要的。
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