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探岳颗粒捕捉器堵塞严重，千万别买，贼闹心
2021-03-27发布于：探岳车友圈
#大众多车被曝「颗粒捕捉器堵塞」行驶1000公里，1800公里，颗粒捕捉器堵塞两次，厂家告知这个车只适合跑高速，那购车的时候怎么不告诉你消费者呢？现在平均油耗20个油，颗粒捕捉器堵后，油耗翻倍，怠速1200，自动启停失效，换挡要达到2200转。新车就这样明显是质量问题。厂家还不给解决方案，告诉去4S店，两种方案一是跑高速，跑80以上，放5秒，无限循环，直到好为止，跑高速产生的工时，油耗，安全隐患谁负责呢。方案二做在生，车空挡原地打火，踩下油门3000转以上，左转30分钟，排气管都红了，这样不伤车吗？油得车主自己承担，关键是治标不治本，半个月以后还堵。
作者提到的车系：
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确实容易堵，特别是冬天，堵了后油耗翻倍，动力减弱，怀疑是颗粒捕捉器质量不过关
评论发表于2021-03-29说白了，就是给国六A的，又多带了个口罩！坑人啊
回复发表于2021-03-29很多车都有，这个没有什么，你们这个颗粒捕捉离发动机太远，温度根本达不到燃烧的条件，所以堵了，放在发动机舱里，没有地方摆，
@博学多才的一心一意小飞侠：说白了，就是给国六A的，又多带了个口罩！坑人啊
回复发表于2021-06-12
这车不适合龟速，得经常跑起来，如果道路条件差，最好买个自吸小排量，省油省心。
评论发表于2021-03-30嗯，市区开不了的
回复发表于2021-03-30
咱俩一样一样的
评论发表于2021-04-02其实一汽大众的车比上汽大众的问题多
评论发表于2021-03-29途观L20款一样的，这是排放设计缺陷，估计要召回
回复发表于2021-03-30现在的车功能多，问题也多
@用户1901448234260：途观L20款一样的，这是排放设计缺陷，估计要召回
回复发表于2021-03-30
用好油，定期跑跑高速，颗粒捕捉器要再生，不能长时间低速行驶
评论发表于2021-03-30现在是市区根本开不了，而且子是上下班代步的车！
回复发表于2021-03-30国六的车是有这个缺点，长时间低速行驶的车如果不堵，都是假国六，换排气系统后看来只能按方案二来了。我有一辆进口柴油板的车，大众2.0TDI，如果不开大约半个月左右，原地高油门轰车10多分钟，就没事。跟你说颗粒捕捉器就是个迷宫蜂窝器，你烧就行肯定没事，颗粒再生必须是高热将颗粒烧成灰，才能保持排气畅通，否则发动机ECU认为有故障不会工作的，设计就这么个原理，不要怕烧坏
@博学多才的一心一意小飞侠：现在是市区根本开不了，而且子是上下班代步的车！
回复发表于2021-03-30
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